Si te gusta la buena carne tenés que visitar el MEATing (en La Barra)

(Por Mariana Peralta) Hasta el domingo 6 de enero en el Novillo Alegre de La Barra, podrás disfrutar de MEATing, el Primer Festival Gastronómico dedicado exclusivamente a las carnes uruguayas. Los mejores cortes y la mayor variedad de métodos de cocción te esperan en un festival de food trucks para amantes de la carne. Todo con entrada libre y gratuita apto para todo público. Según supo InfoNegocios, se desplegarán 1500 kgs de carne durante el festival.

En esta  segunda edición del MEATing se podrá degustar cerveza artesanal, helados y disfrutar de una variada propuesta de música en vivo desde el mediodía hasta las 2 de la mañana en Ruta 10, frente a la Ancap de La Barra.
La propuesta de fuegos incluye:Pincho Giratorio,Infiernillo, Discos de Arado, Horno de barro,Parrilla y Ahumador.

Según contó a InfoNegocios Ruben Pellicer, en la primera edición de MEATing pasaron más de 4000 personas, cifra esperan será superada durante estos días de. festival gastronómico.

Los Foodtrucks presentes son: Pellicer Grill Móvil, Glamburger, Choripaneria Cattivelli, Cervecería Patagonia, Cervecería Artesanal OPB (Orientales, la patria y la birra), Cake Pops Dulces y paletas heladas loli

La música en vivo acompañará este MEATing este viernes con Carol Rosenblatt (21hs), Diego Krell (22 hs) y Loli Arana (00 hs)
El sábado a las 21 hs estará Whoaa (Matías Hochman y Andrés Haskel), luego a las 22 hs llegan Hijos de la Marea y el cierre a la medianoche será con Loli Arana.
El MEATing, Primer Festival Gastronómico dedicado exclusivamente a las carnes uruguayas cerrará el domingo con Jorge Seré a las 21 hs, luego a las 22 hs llegarán Fede Mieres y José Martino. La noche finalizará con Loli Arana

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.