Fanta renovó su imagen y lanzó un nuevo envase espiralado

La marca estrenó logo y envase, y desarrolla una campaña integral de marketing co-creada con adolescentes.

Fanta, producto de  la compañía Coca-Cola, embotellado en Uruguay por Montevideo Refrescos, se alinea a la estética y el lenguaje de sus jóvenes consumidores con una nueva propuesta, que incluye cambios en su icónico logo y el lanzamiento de un envase asimétrico y espiralado, manteniendo el sabor frutal característico de la marca.

Con su nueva imagen, Fanta se propone cautivar la atención de sus consumidores, tanto en el punto de venta como en el mundo digital, con una paleta de colores –azules vibrantes, verde y blanco– acompañada del clásico naranja, y una cómplice sonrisa en  la segunda letra “a” de su logo, un guiño a la irreverente y divertida personalidad de la bebida. Además, para afianzar la complicidad entre la marca y sus consumidores, Fanta despliega una campaña de comunicación co-creada con los adolescentes y con la participación de influencers uruguayos y regionales conocidos en las redes sociales como JuanPa Barbot, Maxi My Life OK y Katchup Facundo.

“Nadie conoce a Fanta mejor que los adolescentes.  Y para ellos, lanzamos esta campaña, donde podrán interactuar con la marca y co-crear con nosotros” explicó Patricia Filluelo, Gerente de Marketing de Montevideo Refrescos.

La campaña de comunicación, ideada por la agencia David The Agency, pretende integrar la creatividad del público joven, convocando a los adolescentes a que contribuyan con las piezas publicitarias de la marca, que será amplificada en redes sociales a través de los líderes de opinión adolescentes.  

“Decidimos que sean ellos los co-autores de nuestras acciones de marketing porque vemos en esta generación muchas ganas de hacer y participar activamente, así que nada mejor que nutrir a Fanta de su creatividad y energía”, sostuvo Filluelo.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.