El uso del servicio SURA te lleva se multiplicó en los primeros meses de 2019

Resolver el regreso a casa luego de un evento o el traslado hacia el aeropuerto a través de SURA te lleva se ha convertido en una práctica utilizada con mayor frecuencia por los clientes respecto a los registros de 2018, de acuerdo a los últimos datos recabados por Seguros SURA.

El servicio consiste en comunicarse al 08008120 y coordinar de forma rápida y sencilla el lugar y la hora precisa para que un chofer de Seguros Sura lo recoja y conduzca su auto hasta el destino deseado. Está disponible de lunes a sábados desde el mediodía hasta las 06:00 horas del día siguiente y no tiene costo adicional.

Este beneficio, único en el rubro, nació con el propósito de brindar soluciones a los clientes de Seguros SURA, abriendo la posibilidad de que puedan salir cómodamente en sus autos acompañando la normativa vigente relacionada con el tránsito y el consumo de alcohol. Tal es así que el 90% de los viajes solicitados ocurren entre las 00:00 y las 06:00 horas.  

El crecimiento exponencial que ha tenido el uso de SURA te lleva en los últimos meses en relación al año anterior, es una clara muestra de la facilidad y comodidad que representa esta opción. De enero a mayo de 2019 se registraron 295 servicios, mientras que en todo 2018 hubo 321 y en 2017, 144.

Por otra parte, en mayo se registró un pico de 70 viajes. Con excepción de diciembre pasado, fue el mes en el que hubo más viajes desde que se lanzó el servicio. El alcance de SURA te lleva comprende todo el departamento de Montevideo y localidades de Ciudad de la Costa, desde ruta Interbalnearia al sur hasta el Peaje Pando, así como chacras y barrios privados que acceden a varios puntos de las rutas 1, 5, 101 y 102.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.