De inverseros a inversores, la nueva campaña de Campiglia Pilay

La campaña creada por PIMOD es una invitación a reflexionar sobre lo efímero de las compras que se realizan por impulso y la importancia de racionalizar el consumo y distinguir entre una inversión y una compra innecesaria.

Hoy en día vivimos rodeados de ofertas, de días con descuento, de 2x1 y eso nos lleva muchas veces a hacer gastos innecesarios.

Partiendo de esta consideración es que Campiglia Pilay desarrolló su última campaña mediante la cual invita a la gente a no inversearse, es decir hacerse el verso de que una compra por impulso es en realidad una compra sensata y con sentido. La campaña propone pasar de ser inverseros a ser inversores, invirtiendo en lo que realmente importa: el futuro.

La alternativa que ofrece Campiglia Pilay al consumo sin sentido, es el ahorro en m², la alternativa más segura de inversión. Los ahorros son invertidos en un bien tangible, un inmueble, lo cual permite ver las obras crecer junto con la capitalización del dinero, el cual está respaldado por un Fideicomiso Financiero.

Cualquiera sea tu objetivo, la base es la misma, un sistema de ahorro en m² que busca dar tranquilidad de saber que la inversión está segura.

La campaña Inverseros fue creada por PIMOD. Con más de 9 años de trayectoria en el ámbito digital PIMOD también se destaca por su creatividad en medios tradicionales.

Inverseros fue lanzado a mediados de abril con una campaña que vive en medios digitales, además de radio y prensa. Más de 600 mil personas fueron impactadas por la campaña a través del entramado de sitios y redes que ofrece el mundo digital, sumado al impacto publicitario obtenido de los medios tradicionales.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.