Beneficios en el aire entre Montevideo y Buenos Aires

El Aeropuerto de Carrasco selló un acuerdo con Itaú que invita a disfrutar de los beneficios que ofrecen los vuelos del puente aéreo Montevideo-Buenos Aires que permiten, entre varias cosas,  volar en 45 minutos entre ambas capitales de forma rápida y cómoda.

Con motivo de impulsar el turismo y potenciar la conectividad de Uruguay con la región, así como la cantidad de visitantes que arriban provenientes desde Argentina, el Aeropuerto de Carrasco selló un acuerdo con Itaú que invita a disfrutar de los beneficios que ofrecen los vuelos del puente aéreo Montevideo-Buenos Aires.

De esta forma, los usuarios tienen varias frecuencias diarias a su disposición para volar entre ambas capitales de forma más rápida y cómoda. Ideales para viajes de negocios, así como para una escapada de fin de semana o un traslado práctico en familia, los vuelos cuentan con la particularidad de conectar las ciudades de manera muy rápida, en tan solo 45 minutos.

Aquellos que cuenten con tarjetas de crédito o débito Itaú Volar, además, tendrán la posibilidad de canjear sus millas acumuladas por pasajes del puente aéreo para volar gratis. Cada boleto tendrá un costo equivalente a 10.000 millas.

Asimismo, los clientes del programa de beneficios de la entidad financiera podrán dejar su vehículo en el parking del Aeropuerto de Carrasco sin costo durante el fin de semana.

Esta acción se enmarca dentro del plan de trabajo constante de Corporación América Airports, concesionaria de los aeropuertos de Carrasco y Punta del Este por posicionar al país como un  referente regional en materia de flujo aéreo de pasajeros y como centro turístico de atracción internacional.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.