Audap lleva los Effie a las universidades

La Asociación Uruguaya de Agencias de Publicidad (Audap) organizó un nuevo ciclo de charlas con estudiantes universitarios de publicidad, en el que pudieron intercambiar directamente con los ganadores de la última edición de los Effie Awards que visitaron los distintos centros de estudio. La campaña “Historias reales de nuestros clientes”, por la cual la agencia Cámara/TBWA promocionó los servicios del BHU y ganó el Gran Effie, fue presentada… seguí leyendo, hacé clic en el título.

... en la Ucudal, donde también se presentó la experiencia de Notable Publicidad, que ganó un Effie de Oro con la campaña “Ananá Pera” para el yogur de Conaprole.

Los alumnos de la ORT tuvieron la posibilidad de asistir a charlas de creativos de Publicis Impetu sobre la campaña “Smartphones” para Movistar y de integrantes del equipo de Punto Ogilvy acerca de la propuesta de comunicación “Fin de año llega antes” para Santander. Ambas agencias recibieron un Effie de Plata por sus trabajos.
Corporación JWT, también ganadora de un Effie de Oro, tuvo a su cargo la conferencia en la Universidad de Montevideo, donde se analizó la campaña “Animate”, realizada para Fábrica Nacionales de Cerveza. Publicis Impetu, ganadora de un Effie de Plata por el trabajo “Accesibilidad”, realizado para la Fundación Alejandra Forlán, dio cuenta de su experiencia creativa en la UM.
Los estudiantes de la Udelar pudieron interiorizarse acerca de tres campañas premiadas con un Effie de Plata: “Forlán”, de Key para Directv; “Internet Ilimitado”, de Havas & Gurisa para Claro, y “Hostel”, de Corporación JWT para Fábrica Nacional de Cervezas.
 

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.