La aerolínea chilena One Airlines planea “chartear” turistas a las playas uruguayas

El empresario chileno Claudio Fischer, vinculado a casinos Dreams y AquaChile, debutará en el negocio aeronáutico comercial con One Airlines, operando en el segmento de los vuelos charters para la minería pero también, cuando haya capacidad ociosa, volar hacia destinos de playa en Uruguay y Brasil. “Es muy probable que participemos como charters turísticos durante los fines de semana, porque nuestro trabajo con el Sinami (Sindicato Interempresa Nacional de Trabajadores de Montaje Industrial, Obras Civiles y Actividades Anexas) será de lunes a viernes. Al comienzo, haremos unos 24 vuelos semanales con tres aviones, lo que redundaría en que los fines de semana con nuestra capacidad ociosa podríamos traer turistas a la Patagonia o llevar a personas a las playas de Brasil y Uruguay”, dijo Fischer al Diario Financiero de Chile.

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One Airlines comenzará a operar este año con cuatro aviones Boeing 737-400 con capacidad de 168 pasajeros por nave, y atenderá con vuelos charters a trabajadores del Sinami que se trasladarán desde Santiago y Concepción hacia Antofagasta y Calama. La inversión inicial fue de US$ 10 millones. Antes de operar aviones propios, trabajarán por seis meses con la firma de leasing aeronáutico norteamericana Xtra, a la que arriendan los aviones en modalidad wet lease (con seguros, tripulaciones, mecánicos, mantenimiento y repuestos).

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.