Haciendo base en un nuevo proyecto (Campiglia Pilay se levanta en el Buceo con su obra VI)

En un predio de poco más de 2.000 m2, Campiglia Pilay inauguró el terreno en el que se levantará un nuevo proyecto: el Campiglia PIlay VI, una obra que contará con una construcción de más de 8.400 m2 y estará conformada por 108 apartamentos. Si la idea es invertir, este edificio en el Buceo se muestra como una opción de alta rentabilidad.

En el marco de su desarrollo de negocio en el que genera alternativas de inversión rentable y probada en base a una propuesta de ahorrar en ladrillos, Campiglia Pilay ofrece, en su nuevo proyecto del Buceo, denominado Campiglia Pilay VI, dos opciones para invertir: uno y dos dormitorios (desde 61 m2 o desde 88 m2), con aportes mensuales desde $ 12.522 al mes, pudiéndose obtener una rentabilidad de un 11% anual y con capitalización en dólares.

Estos datos surgen luego de la inauguración del nuevo terreno que la firma tiene en el Buceo, más precisamente en el cruce de las esquinas de José Leguizamón y Magariños Cervantes. En este espacio se levantará Campiglia Pilay VI, una construcción de más de 8.400 m2 que estará conformada por 108 apartamentos, distribuidos en seis niveles: planta baja, luego del primer al cuarto piso y, seguidamente, el nivel penthouse.

Campiglia Pilay VI tendrá además un nivel para solárium común y un subsuelo en el que se pueden ubicar hasta 60 puestos de garajes aproximadamente.

Con excelentes acabados de calidad y con dimensiones que permiten tener un departamento con solárium privado de hasta 28 m2, Campiglia Pilay VI además de respaldar el ahorro de miles de fideicomitentes, también asegura la calidad de vida de sus propietarios.

Quienes quieran saber más acerca de cómo ahorrar en ladrillos con Campiglia Pilay pueden agendar una entrevista online con asesores expertos y ver cómo el futuro puede decidirse ahora en el presente. 

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.