¿Tenías la bicicleta Maserati?

Quienes disfrutamos de los autos nos maravillamos con algunas creaciones soberbias, aunque para la mayoría de nosotros, solo será mirarlas de lejos. Hay una opción, una alternativa, y es adquirir una bicicleta de una de estas exclusivas marcas.

Si bien no me considero fanático de las bicicletas, me gustan, y cuando veo algunas como Trek,SpecializedGiant, y otras, consiguen conquistarme.
Pero claro, cuando a la tecnología y calidad se le une una marca  –y exclusiva- de autos, el encanto es mayor.
Hay muchas marcas de autos (Peugeot, una de las legendarias) que venden bicicletas, aunque, en el caso de estas premium, y haciendo honor a sus casas matrices, no son masivas. Podrían considerarse el complemento ideal para quienes son usuarios de la marca, o simplemente para aquellos que disfrutan el mundo de las dos ruedas y además se sienten atrapados por estas exclusivas marcas. Muchas son fabricadas por empresas del rubro, mediante acuerdos especiales.

Comencemos por Maserati, que ofrece la 8CTF (homenaje a aquel modelo de la década del 30), solo 200 unidades a 3,600 €, los que –sin ser conocedor del tema- no me parecen tan altos para la calidad y marca en cuestión.
Bajando unos peldaños al mundo real, pero dentro del premium, Audi cuenta con la Duo, con la rareza de un cuadro hecho totalmente en madera, con versiones de paseo y campo por -ya subimos unos cuantos niveles de precio- US$ 7,000.
Sus competidoras alemanas no se quedan atrás. BMW tiene la M Carbon, de carrera, que pesa solo 7,4 kg y cuesta 2,800 €, y Mercedes-Benz, la Trailblazer, mountain bike de 13,5 kg y 2,800 €.

Y dejamos para el final la “magia rosso”. Ferrari muestra la serie CX, también mountain, hecha en Aluminio y Fibra de Carbono, con casi 14 kg de peso y 2,300 €.

Obviamente si el genio de la lámpara me diera a elegir, preferiría los correspondientes autos, pero tener una bici equivalente, ¿No es soñar un poquito, estar algo más cerca?

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.   

El impacto de la transformación digital y la IA en la experiencia del empleado

La transformación organizacional avanza a un ritmo acelerado y los empleados lo sienten. Más de la mitad experimenta una sobrecarga de cambios, con mayores exigencias, nuevas herramientas y redes de trabajo redefinidas, según los resultados de la más reciente edición de la encuesta Global Workforce Hopes and Fears Survey 2025 que realiza PwC. Este contexto, aunque lleno de oportunidades, también genera tensión emocional y desorientación. Si bien tres de cada cinco trabajadores se muestran entusiasmados por el futuro, la mayoría admite un estrés palpable ante la velocidad de las transformaciones. Las organizaciones no pueden detener el cambio, pero sí construir resiliencia: priorizar el bienestar, equilibrar expectativas, practicar empatía y mantener la transparencia son claves para evitar que la fatiga erosione el compromiso.