Montevideo es el puerto más barato del país.

Está claro que Uruguay cada vez tiene más tráfico portuario y por eso hubo ajustes para sacar más provecho de la situación. Cada barco que entre al puerto de Montevideo, tanto portacontenedores como cruceros, pagará nuevos incrementos del orden del 233%. Montevideo es el puerto más barato para parar: se cobra un dólar por cada pasajero. En cambio, los cruceros que ingresen a Punta del Este, Colonia y otros puertos, pagarán US$ 3,6 por cada persona que viaje en el barco, aún si no desembarcan. Migración también aumentó los costos por darle entrada y salida al barco: antes se pagaba US$ 15 y ahora 203.

Contener el impacto: el mercado ya siente los primeros efectos y expertos ven margen para recuperar la credibilidad

(Por SR) La crisis financiera desatada por el caso ueno bank e incertidumbre sobre la continuidad de Santiago Peña abren interrogantes sobre el impacto en la estabilidad económica y la imagen país. Los economistas Manuel Ferreira y Daniel Correa advierten sobre los riesgos para la confianza, aunque destacan que Paraguay cuenta con mejores herramientas para recuperar la credibilidad. 

Brasil mueve el tablero (y Uruguay se prepara para captar más inversiones en 2027)

Las recientes elecciones en Brasil podrían acelerar el interés de empresarios e inversores por Uruguay, un país que se posiciona como alternativa para quienes buscan diversificar su patrimonio, acceder a beneficios fiscales y operar en un entorno de estabilidad jurídica. Así lo señaló a InfoNegocios Matías Ruvira, abogado y escribano, director de RVA, quien sostuvo que el proceso ya lleva varios años, pero que el escenario político brasileño puede impulsar decisiones que estaban pendientes.