El Alfa 4C (hermano menor del 8C) debuta en Europa

Seguramente a partir del suceso del 8CAlfa se animó a mostrar y preparar el lanzamiento del 4C, quizás algo británico en su diseño, pero con toda la fuerza de la marca. Debuta en aquel país.

Interior minimalista y traído desde el futuro

Alfa Romeo celebra 101 años de automovilismo este mes, y el Festival de Velocidad de Goodwood 2011,que se llevará a cabo del 1 al 3 de julio, enmarcará esta ocasión con el debut en el Reino Unido del concepto Alfa 4C, la última evolución del diseño y tecnología de Alfa Romeo.
En representación de la verdadera esencia de un vehículo Alfa Romeo: rendimiento, estilo italiano y excelencia técnica; el Alfa 4C Concept ofrece la fórmula clásica de un coupé biplaza de tracción trasera con motor central.

Fibra de carbono y aluminio entre otros materiales ligeros se utilizan ampliamente en este vehículo. Soluciones que en combinación con un potente motor 1750 TBi de gasolina de cuatro cilindros que eroga 200 CV, junto con la nueva transmisión automática de doble embrague seco Alfa TCT, y control selectivo ADN, permite que el 4C Concept produzca cifras interesantes: 249 km/h de Velocidad máxima, peso en vacío en virtud de 850 kg, 0-100 km/h en menos de 5 segundos, y una relación peso / potencia inferior a 4 kg/CV.

En adicional Alfa 4C Concept habrá una gran variedad de productos de la marca italiana en el stand de Alfa Romeo Reino Unido, incluyendo otra debut local, la actualización del Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, junto con el Alfa Giulietta Cloverleafy el Sportwagon Alfa 159.

Estas leyendas de automóviles incluyen Alfa 6C 3000 cm3 de Fangio, que junto con el Alfetta 159, va a celebrar el 60 aniversario del histórico título mundial de F1 en 1951, así como el Alfa Romeo 6C 1750GSAlfa 750 Competizione y el Alfa 33 TT 12.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.