Si estás en Malvín aprontá el cucurucho (que llega Freddo con nuevo local)

Si bien hace más de 30 años que Freddo comercializa sus helados en el país y cuenta con más de 20 locales, su crecimiento en Uruguay venía siendo limitado, según dijo Raúl Mandía. En diálogo con InfoNegocios, el CEO de la compañía comentó que ahora el plan de desarrollo irá por el lado de las franquicias, con miras de abrir ocho locales en los próximos tres años.

Barrio porteño de Recoleta, año 1969, Freddo abría sus puertas por primera vez. Desde el comienzo la marca se caracterizó por sus helados de tradición italiana. Con más de medio siglo de trayectoria, Freddo creció tanto en Argentina como en el resto de la región, contando actualmente con más de 200 locales repartidos entre la vecina orilla, Chile, Perú, Panamá, México, Estados Unidos, Puerto Rico, Brasil, Paraguay y Uruguay.

En nuestro país, Freddo está presente desde hace más de tres décadas y si bien cuenta con más de 20 locales, su desarrollo en los últimos años no fue muy amplio. Así lo dijo a InfoNegocios el CEO de la compañía, Raúl Mandía, quien sostuvo que “ahora que ya pusimos en marcha el local de La Barra con su remodelación e inauguramos una sucursal en Piriápolis, vamos a proyectar el crecimiento de la marca con la apertura de más locales a través del modelo de franquicias”.

Según Mandía, el primer local de esta nueva etapa de franquicias de la marca estará en Malvín –sobre la calle Orinoco– y abrirá probablemente antes de mayo. “Depende mucho de cómo vaya dándose el avance de obra, ya que se trata de una remodelación importante en una casa antigua, que tiene una terraza muy amplia y linda, en la que también se instalará un deck y estará abierto todo el año, porque incluimos cafetería”.

El CEO de Freddo dijo que para esta firma –como para el resto de las franquicias que se esperan concretar– se requirió una inversión entre los US$ 80.000 y US$ 90.000.

“El plan es seguir creciendo de este modo y el mapa trazado, para los próximos tres años, es abrir al menos ocho locales. Alguno más en Maldonado, uno dentro de Shopping Tres Cruces, que tal vez no sea franquicia sino administrado por la empresa, y los demás en Montevideo”, sostuvo Mandía

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.