¿Se viene el bus turístico para Montevideo? (Lo quieren implementar en 2011).

La reciente visita de representantes del Conglomerado de Turismo de Montevideo a la capital porteña para promocionar el Carnaval, avivó la necesidad de que la capital uruguaya cuente con un bus turístico, cosa que podría estar funcionando este año a impulso del propio cluster, el Ministerio de Turismo y la Intendencia de Montevideo. En Buenos Aires (67 pesos argentinos, unos US$ 16,50), la iniciativa que ya tiene un par de años es muy exitosa, y lo mismo está sucediendo en Santiago con el Turistik. Y desde octubre, funciona un bus turístico-cultural en Punta del Este. ¿Lo ves posible para este año en Montevideo?

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.