Rutas de América pero de vinos (unirán rutas del Tannat, Malbec y Carmenere)

La empresa de marketing de vinos Andes Wines estructuró la Ruta del Malbec, cepa emblemática de Argentina, con la intención de sumarla a una futura Ruta del Vino Latinoamericano, circuito de turismo enológico que integrará nuestra Ruta del Tannat, la Ruta del Espumante de Brasil, y la Ruta del Carmenere en Chile. A través de los nexos de Andes Wines en rubro turístico global, se pretende apoyar esta estrategia mediante el manejo de redes sociales y bases de datos locales de más de 15 países, y de esa forma acelerar el proceso de posicionamiento.

“Con esta estrategia de largo aliento se pretende incluir a Argentina en los círculos del vino mundial, además de posicionar al país como un destino eno-turístico de nivel global que será el comienzo para luego integrarla a la Ruta del Vino Latinoamericana”, señaló a en Argentina Pamela Villablanca, International Director de Andes Wines.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.