Llegó Picanto, el compacto de Kia, y lo podés comprar en hasta 60 cuotas

El segmento de autos compactos es el que más crece en el mercado local. En ese contexto, la marca Kia quiere captar su cuota de mercado con su urbano estrella: el Picanto. Gracias a un acuerdo entre Kia Motors Uruguay y BBVA, el nuevo compacto de la marca coreana llegará a más uruguayos. La iniciativa se llama Flexiplan y te da una opción para comprar un auto con diferentes formas de financiación. En el caso del Picanto, pagás el 20% del valor total y recién a los tres meses empezás a pagar las cuotas (hasta 60). Kia viene creciendo en ventas y cerró el semestre con 126 unidades (sólo en junio colocó 40).

El Picanto viene en 3 versiones, todas con cinco puertas, motor 1.0, nafta, dirección hidráulica, bloqueo centralizado, vidrios delanteros eléctricos, alarma remota y radio (CD Mp3, Aux); otra que incluye aire acondicionado, doble airbag, camineros, vidrios y espejos retrovisores eléctricos y una tercera automática. En Montevideo, los vehículos Kia los podés adquirir en Zucchino, Xenex y en el salón de Kia (Juncal 1574). En Maldonado en Bolumburu. Los precios, según la versión de que se trate, van de US$ 16.990 (estándar) a US$ 19.990 (full).

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.