Entre los dos “grandes” no llegan a 80.000 socios (ese “clásico” es para Nacional)

No es lo mismo ser simpatizante, hincha que socio. Eso lo saben bien los departamentos de marketing de los “grandes” que vienen trabajando arduamente para sumar socios a sus clubes aunque todavía les falte para el punto de equilibrio. Entre los dos no superan los 80.000 socios. A enero del 2011 Nacional declara 40.639 y Peñarol 31.500. La estrategia pasa por fidelizar, ofrecer beneficios para que los hinchas se hagan socios y explotar la marca con licenciamiento, política de sponsorización y merchandising. Cómo crecieron los padrones ingresando en el título.

Entre enero de 2010 y enero de 2011, el padrón social de Nacional pasó de 28.401 a 40.639 socios. Cuando asumió Alarcón la presidencia por primera vez (en diciembre del 2006) el padrón tenía 16.200 socios. En el caso de Peñarol el crecimiento fue más rápido porque partía de más abajo. En tan solo un año y medio, el “manya” pasó de 11.000 a casi 31.500 en enero de 2011 con una fuerte reconversión en el interior. Pero Peñarol corre con desventaja hasta que no tenga su propio estadio cosa que Nacional capitaliza con el Gran Parque Central. ¿Sos socio de alguno de los grandes?

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.