En julio llega a Uruguay el primer híbrido de Mercedes-Benz

Julio será un mes de lanzamientos para Autolider, la empresa importadora de la marca alemana Mercedes-Benz. Pero quizás la gran novedad es que el mes que viene estarán llegando al mercado las primeras unidades del S 400 Hybrid, “el primer automóvil Mercedes-Benz híbrido en nuestro país” tal como nos confirmó Martín Pérez Minetti, Senior Manager de la división autos de pasajeros de la compañía. También se lanzarán el Clase C Facelift, una versión actualizada del Clase C; el nuevo SLK; y el Clase C Coupe. Pero hay más.

“A partir de setiembre vamos a estar recibiendo el Clase A en versión A 160 para un precio de USD 33.990”, agregó. En el cronograma también figura para noviembre, el lanzamiento del nuevo CLS. Pérez nos dijo que es muy pronto para tirar un dato sobre cómo finalizará el año la marca. En 2010, Mercedes Benz vendió, entre automóviles y comerciales livianos, 414 unidades, un 23% más que en 2009. 

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.