Por cada envío que hace Tiempost, el Correo entrega 6,75

Esa es la relación que se da entre los dos principales jugadores del mercado de envíos de correspondencia en el país. Por el Correo Uruguayo pasa el 54% de los envíos de correspondencia y paquetes que se realizan en todo el país, que superaron los 58 millones en el 2009. Los restantes operadores, privados, se reparten el 46%.
Lejos de verse afectado por el incremento en el uso de los correos electrónicos, el negocio de la correspondencia creció en el último año. En el 2009 se entregaron 52,27 millones de cartas (un 9% más que las 47,86 millones de cartas entregadas en el 2008) y 6,48 millones de paquetes (un 14% más que los 5,68 millones de 2008), a razón de 17,77 envíos por habitante. Mandar una carta dentro de Uruguay por el Correo cuesta entre 12 y 42 pesos, dependiendo del peso y de su calidad de simple o certificada. Las tarifas para paquetes varían entre 40 y 91 pesos. Si promediamos los precios de cartas, el Correo estaría manejando un negocio de 5.227 millones de pesos (unos US$ 265 millones) en el territorio nacional. Tiempost es la compañía privada más grande, con el 8% del mercado total. Les siguen UES S.A.(7%), Edel Ltda (6%), Monfilco S.A.(6%), Ecolandia (4%), Dismont Ltda (3%), Larcomar S.A. (2%), Lontirel S.A. (1%) y el resto (9%), según los últimos datos relevados por la Ursec.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.