Mercedes Benz volvió al negocio de los buses carreteros en Uruguay (ya le vendió cuatro a COTMI)

(Por Mathías Buela) Luego de un tiempo fuera del negocio, Autolider decidió volver a la unidad para posicionar a la marca alemana como referente; al día de hoy la demanda de buses es mayor que la oferta.

Esta semana Autolider Uruguay publicó un video anunciando la llegada desde San Pablo, Brasil, de cuatro Mercedes - Benz O500 adquiridos por la empresa COTMI, que realiza transporte de pasajeros de forma regular entre Montevideo y San José. Olfateando la noticia, InfoNegocios se comunicó con Fernando Auersperg, Gerente Comercial de la empresa, para que nos cuente un poco más. Y hay novedades. 

La unidad de negocio de autobuses que tiene Autolider con Mercedes - Benz es histórica, al punto de que casi toda la flota de transporte urbano capitalino es de la marca alemana. Sin embargo, desde hace un buen tiempo que la compañía estaba por fuera del mercado de buses carreteros para servicio interdepartamental. “Mercedes tiene una tradición muy grande en buses, veíamos que en otros mercados del mundo y la región Mercedes es referente y queríamos replicar eso en Uruguay, así que desde el año pasado estábamos trabajando para ello”, explicó Auersperg. Así, las cuatro unidades vendidas a COTMI fueron las primeras de la nueva etapa. 

Con respecto a las posibilidades que ofrece el mercado local, el Gerente Comercial explicó que la recuperación del segmento luego de la pandemia de Covid19 comenzó hace menos de dos años y que ahora vuelve a haber un mercado atractivo después de mucho tiempo. “Es difícil estimar las ventas porque básicamente se trabaja con renovaciones de flotas. Hoy hay más demanda que oferta porque esta reactivación hizo que los fabricantes de chasis y carrocerías vieran superada su capacidad de producir”.

Con ese escenario, Autolider definió entregar solamente las unidades que ya vendió, unas 24, por lo que es probable que las ventas de aquí en más “derramen” para el 2025.

Para cerrar, explicó que los autobuses Mercedes de esta nueva etapa cuentan con tecnología Euro 5, lo que disminuye sensiblemente la emisión de gases contaminantes y su impacto ambiental. Cuentan con caja automática y mucha más tecnología de seguridad que generaciones anteriores.

ALUR evalúa una planta de pretratamiento de aceites y espera la definición de HIF para sumarse a los combustibles sintéticos

(Por Antonella Echenique) Con una facturación de US$ 234,4 millones en 2025, ALUR evalúa instalar una planta de pretratamiento de aceites en Montevideo para producir materia prima destinada a diésel renovable y combustibles sostenibles de aviación (SAF). Asimismo, sigue de cerca el proyecto de HIF en Paysandú, donde podría convertirse en proveedor de CO₂ para la producción de combustibles sintéticos. La compañía cerró el año con récord de producción de etanol en Paysandú, operando prácticamente al máximo de su capacidad.

¿El shopping de contenedores más grande del mundo estará en la frontera entre Brasil y Uruguay? Atlântico Shopping se construirá con 300 módulos reciclados

(Por Antonella Echenique) El proyecto demandará una inversión de US$ 30 millones e incluirá un shopping, propuestas gastronómicas, espacios de entretenimiento y una oferta orientada al turismo. Con cerca de 300 contenedores reciclados, Atlântico Shopping aspira a convertirse en el mayor centro comercial construido con este sistema a nivel mundial, superando al actual referente ubicado en Seúl.

La nueva aventura de Uruimporta (abre local de 1.500 m2 en Aventura Shopping)

En noviembre de 2025, la apuesta de Luis Herrera de abrir en Maldonado el local más grande de su empresa, Uruimporta, le significó un gran reconocimiento y se hizo del Premio de Plata a Emprendimiento del Año en la Gala de InfoNegocios. Ahora, un semestre después, Herrera vuelve a apostar por un nuevo local: con una inversión de 1.5 millones de dólares, Uruimporta tendrá su lugar en Aventura Shopping.