Los primeros Lifan 320 "uruguayos" van camino a Paraguay

La planta de ensamblado de Grupo Aler está ultimando los detalles para su inauguración oficial pero ya están embarcando al exterior los Lifan 320 ensamblados localmente. La inauguración está prevista para fines de este mes, confirmó a InfoNegocios Pablo Revetria, asesor estratégico de la compañía. “Estamos exportando algunos vehículos a Paraguay pero el flujo mayor estará dado hacia el mercado brasileño” adelantó. También nos comentó que en breve comenzarán con la fabricación de un segundo modelo. Actualmente, el Lifan 320 que se comercializa en Uruguay es importado pero se prevé que el mercado local también sea abastecido desde la planta ubicada en San José a la altura del kilómetro 38 de la Ruta 1. En esta primera etapa, la planta dispone de una infraestructura cercana a los 10.000 metros cuadrados y ya está en marcha una segunda etapa que sumará un área techada de 15.000 metros cuadrados donde se realizarán otros procesos como la cataforesis. En el primer año de operaciones estiman armar entre 4.000 y 5.000 vehículos. Grupo Aler es el principal importador de automóviles chinos, tiene presencia en el mercado desde 2005 y ha logrado imponer los vehículos de sus marcas Effa, JMC, SMA y Lifan, en los segmentos empresarial y de pasajeros.

Il buon affare dei libri (con una inversión de US$ 1 millón abre en MVD la librería italiana Feltrinelli)

Cuando en setiembre de 2025 las puertas de Más Puro Verso no abrieron, el silencio hizo un eco enorme en la bulliciosa peatonal Sarandí. La librería, ubicada en el edificio Pablo Ferrando, uno de los más icónicos de Ciudad Vieja, dejó un vacío que ahora vuelve a ocuparse con la llegada de Feltrinelli a Uruguay. Con una inversión de 1 millón de dólares, el próximo 28 de febrero el grupo italiano planta bandera en Montevideo.

Régimen de licencia por paternidad cambió este 2026 (el impacto que tendrá en las empresas, según la Cámara de Comercio y Servicios)

El abogado y responsable legal de la Gerencia Jurídica del gremio empresarial, Diego Yarza, analizó el cambio normativo, que brinda más días al hombre cuando es padre y un fuero de 30 días posteriores a dicha licencia, en la que no se lo puede despedir: “La finalidad es compartida, pero es lógico que esos 20 días impliquen organizar reemplazos y asumir un costo adicional”.