La movilidad compartida cruza la cordillera (startup chilena Lolocar inicia operaciones en UY)

La firma trasandina Lolocar comenzará este febrero sus operaciones en nuestro país. Según dijo a InfoNegocios el CEO y fundador de la startup, Enrique Cabo, la idea es crear un ecosistema de carsharing en Latinoamérica, siendo una alternativa para quienes necesitan alquilar un auto como también para aquellos quieran generar ingresos a través de su vehículo.

Desde su creación a inicios de 2023, la plataforma de movilidad compartida Lolocar cuenta en Chile con 2.500 usuarios registrados y cerca de 300 vehículos disponibles para su alquiler. Ahora, un año después y con el propósito de seguir creciendo y generando en el resto de Latinoamérica un ecosistema de carsharing –un concepto de movilidad que consiste en compartir el uso de un auto con otras personas en lugar de tener uno propio–, Lolocar pondrá un pie en Uruguay para iniciar operaciones y así seguir expandiéndose por la región.

Para conocer más de esta firma, la primera empresa chilena en adjudicarse un fondo de la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (ANII), dialogamos con el CEO y fundador de la startup, Enrique Cabo, quien sostuvo que tiene como objetivo en Uruguay llegar a los 400 autos inscritos en un año y obtener, durante 2024, inversiones por 3 millones de dólares.

¿Por qué eligieron Uruguay para expandir el proyecto?

Uruguay siempre estuvo en nuestro foco como una posibilidad de expansión. Es un país que fomenta mucho la innovación y se ha destacado en ese sentido en los últimos años. Además, tiene una cultura similar a la chilena, lo que nos sirve para conocer más al usuario en términos de costumbres e idiosincrasia.

Pero imagino que el apoyo de ANII también colaboró en la decisión…

Claro, nos empujó finalmente a dar este importante paso. Primero la postulación y luego la posterior adjudicación de un fondo de la ANII. Ahí vimos como una gran oportunidad para poder aterrizar en este país. En esta etapa contamos con el apoyo de la incubadora uruguaya Ingenio, que también fue de gran ayuda en el proceso.

¿Qué proyecciones esperan tener de Lolocar en un plazo de 12 meses? Hablo en términos de cantidad de autos, facturación, obtención de inversiones…  

Nuestro objetivo es acercarnos a los 400 autos inscritos y disponibles para arriendo en los primeros 12 meses en Uruguay. Es una meta importante, planteada con el objetivo de poder comenzar a instalar el concepto del carsharing en este país. En términos de inversión, nuestro objetivo es levantar un total de 3 millones de dólares durante 2024, esto en dos rondas de financiamiento diferentes, lo que nos permitiría consolidar, mejorar y acelerar nuestra operación en Chile y Uruguay, además de comenzar operaciones en otros países de Latinoamérica, como Perú y Colombia. 

¿Cuál es el mayor diferencial que trae Lolocar a Uruguay? ¿Qué tecnología o innovación es la que propone la firma?

Como decía, venimos a instalar el concepto del carsharing a Uruguay y Latinoamérica. Queremos que los uruguayos vean un auto como una herramienta de movilidad privada, pero además como una opción de generar ingresos extra al mes, poniéndolo en arriendo. Queremos descongestionar las grandes ciudades y crear un ecosistema de movilidad compartida a través de una plataforma rápida, fácil y económica que, en solo minutos, le pueda solucionar un problema de movilidad a los usuarios.

En un diálogo previo nos hablaste de automatización, ¿cómo funciona esa automatización?

En Lolocar creemos que la automatización de procesos es el futuro de la sociedad y eso también puede estar presente en nuestra industria. Nosotros automatizamos los procesos de rentar un vehículo, logrando que solo en minutos un usuario pueda estar conduciendo hacia su destino de manera cómoda, segura y económica. Eso logramos hoy en día a través de nuestra plataforma, ponemos la tecnología y la inteligencia artificial al servicio de las personas para hacerles la vida más fácil. ¿Cómo funciona? De manera muy simple. Si quieres arrendar un vehículo te registras, ves las opciones disponibles que hay cerca tuyo y lo arriendas por el tiempo que necesites. Puedes hacerlo hasta sin la necesidad de interactuar con el dueño del auto, gracias a nuestra opción de “Lolo Sin Llaves”, que permite abrir y cerrar puertas desde el celular, bloqueo remoto de motor y seguimiento por geolocalización, entre otras cosas.

¿Y si soy el propietario del auto?

Si vas a arrendar tu auto también es fácil, solo registras el auto –que debe cumplir con ciertos requisitos mínimos–, eliges el precio de arriendo y esperas a que llegue tu primera solicitud. 

Entre tacos y bochas crece un nuevo barrio (con US$ 9 millones de inversión nace Jardines del Polo)

La constructora Pires Benlian, especializada en desarrollos inmobiliarios y fundada por los hermanos e ingenieros Marcelo y Gabriel Pires Benlian, lanzan próximamente un nuevo proyecto: Jardines del Polo, un barrio semicerrado –similar a San Nicolás o Parques– con 18 casas con el sello de la empresa: comodidad y sofisticación. Marcelo Pires Benlian adelantó a InfoNegocios detalles de este emprendimiento.   

No para de crecer (Unilam inauguró local en el emblemático ex cine de Artigas en San José)

(Por Antonella Echenique) La empresa de retail, que ya cuenta con alrededor de 80 locales a nivel nacional, transformó un histórico edificio en un espacio comercial. Además, en otra nota te contamos que compró dos edificios en Lagomar. Andrés Gregorini, CEO de la empresa, confirmó que la Intendencia de Canelones aprobó el proyecto y que comenzará a desarrollarse para abrir a mediados de 2025.

 

Tres Cruces, 30 años de un gran proyecto que cambió la ciudad

(In Content) Tres Cruces celebra tres décadas de transformación y crecimiento en Montevideo. Desde su inauguración en 1994, como la primera terminal moderna de Uruguay con servicios comerciales integrados, el complejo se ha consolidado como un ícono nacional y un referente de innovación. Lo que comenzó como un proyecto impulsado por nueve empresas de transporte, hoy se ha convertido en el principal centro de transporte y uno de los shoppings más concurridos del país.

Montevideo se transforma: ¿cómo la migración está cambiando su identidad?

En los últimos diez años, Uruguay ha vivido una transformación poblacional notable con la llegada de un creciente número de migrantes, principalmente provenientes de América Latina y el Caribe. Este movimiento migratorio dejó una huella profunda en Montevideo, especialmente en el Municipio B, que hoy se distingue por una riqueza cultural vibrante de nuevos sonidos, sabores, lenguas y tradiciones.

Sures: una visión integral que se posiciona por su innovación y compromiso con el futuro

(In Content) Con 17 años en el mercado, Sures logró diferenciarse en el sector inmobiliario no solo por sus desarrollos, sino por su enfoque integral que incluye la creación de proyectos con la comercialización de propiedades. Javier Lestido, director de la desarrolladora, explicó cómo su visión de entender el mercado inmobiliario permitió que ofrezcan productos a medida para compradores e inversores.

Pasaporte al pop & rock (conociendo Rusia llega con su Jet Love Tour)

El próximo 30 de noviembre el escenario del Antel Arnea recibe al músico argentino Mateo Sujatovich, conocido por su proyecto musical Conociendo Rusia, con el que ha lanzado cuatro álbumes: “Conociendo Rusia” en 2018, “Cabildo y Juramento” en 2019, “La Dirección” en 2021 y “Jet Love” en 2024, cuyo tour llega a Uruguay.