La carne picada, el asado y la aguja con hueso son lo que más se pide en carnes

Desde el 2008, el mercado interno es el principal “destino” de las ventas de carne bovina. La estrella del mercado es la carne picada, con una “frecuencia relativa del 90%” en las canastas de todas las zonas auditadas del país, según un informe de Inac. La posición siguiente la ocupa el asado, con una frecuencia de 80 %, seguido por el corte de aguja con hueso con 75.6%. En el acumulado de los seis primeros meses del 2010, en comparación con igual período del año anterior, se observó que la demanda de carne bovina, porcina y aviar se ha mantenido firme e incrementado, mostrando aumentos del 4.4% en la carne bovina, 6.0% porcina y 2% en la carne aviar, mientras cae significativamente la de carne ovina (-57%). Los precios, durante el primer semestre del año, experimentaron variaciones hacia arriba y hacia abajo, en términos corrientes. La carne bovina aumentó 7,8%; mientras que las de ave y cerdo bajaron 20% y 1,1%, respectivamente. En términos constantes, la carne vacuna se encareció 4,5%, la de ave bajó 22,4% y la de cerdo disminuyó 4,1%. ¿Qué se espera para el resto del año? Con los números sobre la mesa, los técnicos aseguran que se pude prever un incremento en el consumo de las carnes “alternativas”, principalmente de pollo y cerdo, siendo muy probable observar una disminución en el consumo de carne ovina.

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.