En Uruguay la cuarta parte de la población pagaría doble al volar.

La crisis económica global tiene muy preocupadas a las compañías aéreas, que están más que presionadas entre los vaivenes del precio del petróleo y la disminución en el gasto en turismo. Por eso, para cuidar la satisfacción del cliente, compañías como United Airlines han tenido que reconsiderar algunas políticas e implementar medidas tan cuestionadas como la de cobrar doble pasaje a los obesos. Esta decisión afecta a un tercio de la población adulta estadounidense y a un 16% de los niños. La doble tarifa se aplicará en clase turista si el avión va lleno. Para United, los obesos son los que “no caben dentro del asiento de la clase turista, no pueden abrocharse el cinturón de seguridad o bajar los apoyabrazos laterales”. Según la compañía, la decisión se tomó luego de recibir más de 700 quejas de usuarios que protestaron al verse “invadidos” en sus asientos por pasajeros pasados de kilos. Considerando que en Uruguay lamentablemente el 24% de la población entre 25 y 65 años es obesa y el 36% tiene sobrepeso, capaz que algunas compañías emulan a la estadounidense.

¡Qué me van a hablar de cumbia! (vuelve La Delio Valdez a UY)

Luego de agotar dos presentaciones en C Art Media en el mes de abril, La Delio Valdez anunció una nueva etapa de su recorrido presentando su gira de teatros 2026, que tendrá entre sus fechas más importantes el sábado 24 de octubre en el histórico Teatro de Verano Ramón Collazo de Montevideo.

Importaciones bajo Régimen de Turismo crecieron 36,5%: CDE acelera mientras Encarnación busca recuperar dinamismo

Las importaciones realizadas bajo el Régimen de Turismo alcanzaron US$ 3.069,3 millones entre enero y septiembre de 2026, con un crecimiento interanual del 36,5%. Detrás del fuerte avance de las cifras nacionales aparecen realidades diferentes entre las principales ciudades fronterizas: mientras Ciudad del Este reporta un aumento considerable de las ventas y proyecta un cierre de año todavía más dinámico, Encarnación continúa condicionada por la debilidad del consumo argentino y busca reducir su dependencia del comercio de frontera.