Empresas de telecomunicaciones piden “suavizar” ley de licencias especiales

A las "telcos" que operan en Uruguay no les gusta nada el texto de la ley de licencias especiales para estudiantes. Y su principal argumento es el impacto negativo que tendrá, tal cual está redactada, sobre los call centers, en los cuales revistan más de 3.000 estudiantes. La gremial comparte el espíritu de la ley pero pide “un justo equilibrio” que no afecte a empresas ni a trabajadores. En concreto, sugieren acotar “razonablemente” el alcance de la norma para que se aplique a empresas con población estudiantil menor al 20% de la planilla y a empleados con carga laboral mayor a las 6 horas de trabajo por día. Según sus propios cálculos, la aplicación de la ley tal cual está generará una baja en la competitividad del sector del orden del 8%, dificultará nuevas inversiones y comprometerá las ya existentes, bajando las aspiraciones del sector de llegar a 8.000 puestos de trabajo en los próximos dos años.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.