Desde su lanzamiento en 2025, Swapy transformó un piloto realizado en zonamérica en una red operativa de intercambio de baterías para motos eléctricas que continúa ampliándose. Hoy la compañía cuenta con 8 puntos activos entre Montevideo y Punta del Este, y prevé sumar 4 nuevas ubicaciones durante agosto para alcanzar las 12 estaciones.
“Estamos todavía en una etapa de validación de mercado, pero con rápido crecimiento. “La respuesta de los usuarios confirma que el modelo de battery swapping resuelve un problema real”, explicó a InfoNegocios Martín Piñeyro, head y cofundador de Swapy.
El diferencial del sistema está puesto en quienes utilizan la moto como herramienta de trabajo, especialmente repartidores, que requieren autonomía y disponibilidad constante. En ese sentido, Piñeyro explicó que actualmente ya observan usuarios que recorren más de 150 kilómetros diarios utilizando motos eléctricas con el sistema de intercambio de baterías.
El crecimiento de la empresa comenzó con una prueba de concepto que permitió validar el funcionamiento integral del ecosistema: motos, gabinetes de intercambio y plataforma de software. A partir de esa experiencia, la empresa avanzó hacia una red comercial que hoy continúa ampliándose.
Uno de los próximos hitos será la incorporación de Mall de los Horneros como nuevo punto de intercambio, una ubicación que, según Piñeyro, responde a la propia demanda de los usuarios.
“Es significativo porque surge de la demanda real. Es una zona donde la actividad ya lo justificaba y además marca la apertura de la red más allá de las estaciones de servicio, que fueron nuestra base inicial”, señaló.
Actualmente, 6 de los 8 puntos operativos funcionan en estaciones ANCAP, pero la estrategia apunta a sumar ubicaciones donde los usuarios circulan habitualmente, como centros comerciales y otros espacios de alta demanda.
Además de Mall de los Horneros, Swapy avanzará hacia Prado y Paso Molino, reforzará su presencia en Ciudad de la Costa y sumará una nueva estación en el centro de Maldonado.
El objetivo, explicó Piñeyro, es doble: “Densificar donde ya existe demanda y validar nuevas zonas donde vemos potencial de crecimiento”. Con esta ampliación, buscan fortalecer la ruta Montevideo–Punta del Este y acercarse a uno de sus principales objetivos: que los usuarios tengan siempre un espacio disponible a pocos minutos de sus zonas habituales de circulación.
En poco tiempo, Swapy superó las 10.000 operaciones de intercambio de baterías, una cifra que la empresa considera clave para medir la adopción del modelo. “Son 10 mil veces que nuestros usuarios intercambiaron baterías exitosamente”, destacó el ejecutivo, quien adelantó que la meta es multiplicar por 4 la cantidad de usuarios activos hacia fin de año.
El crecimiento estará impulsado tanto por usuarios individuales como por empresas con flotas de reparto, donde el modelo de suscripción permite reducir tiempos de carga y mejorar la eficiencia operativa.
Además del desarrollo local de la red, la startup ya trabaja en una estrategia de expansión regional basada en la tecnología creada en Uruguay. La compañía desarrolló su propio software con apoyo de la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (ANII), una plataforma que permite gestionar la operación de intercambio de baterías y que ahora busca convertirse en un producto exportable. “Buscamos comenzar a proveerlo como SaaS a operadores de battery swapping y movilidad eléctrica de otros mercados”, explicó Piñeyro.
La hoja de ruta de Swapy también incluye la internacionalización del negocio, tanto a través de la comercialización del software desarrollado en Uruguay como de alianzas con socios regionales para replicar su red de intercambio de baterías en otros mercados.
"Uruguay es nuestro mercado de validación. "Lo que construimos acá (la red, la operación y la tecnología) es la base para escalar regionalmente", concluyó Piñeyro.