El Hotel Carrasco se hace desear

La Intendencia Municipal de Montevideo resolvió tomarse más tiempo para decidir sobre la compleja y comentada licitación del Hotel Casino Carrasco, que ya había resultado fallida una vez cuando la firma Carmitel no cumplió con lo establecido en la licitación. Esta vez, las propuestas se han preocupado por hacer conocer en los medios sus proyectos desde hace unos cuantos días, pero desde tiendas municipales dicen que quieren tomarse el tiempo suficiente para analizar todas los detalles para que no queden dudas que a la postre pueda generar demandas de los perdedores. Las autoridades, previo estudio de un arquitecto argentino y otro brasileño a quienes pagaron US$ 2.000, ya analizaron técnicamente las propuestas de Pestana, Tsakos, Accor y Hyatt, una de las cuales operará el hotel y casino por 30 años. Uno de los "nudos" de la definición sería el manejo del flujo vehicular, terreno en el que dos de las propuestas se vienen sacando chispas. Según comentaron fuentes involucradas no sería buena idea construir un estacionamiento subterráneo en un suelo arenoso como ese. Habrá que esperar unos días más para ver quien se queda con la licitación más comentada del año.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.