Del viejo Bedford a media manzana de depósito

Mario Albarracín director de Uruvan empezó su negocio con un camión Bedford y 3 empleados. Su primer cliente fue un ejecutivo del Lloyds Bank. Luego de 26 años, consolidó una empresa cuyos ingresos provienen mayoritariamente (65%) del negocio de mudanzas internacionales. La superficie de sus depósitos ronda los 5.000 m2, y con el tiempo se especializaron en manejo de obras de arte llevando obras a las principales casas de subastas del mundo. Por ejemplo, nos comentó que las pinturas requieren un tratamiento especial para lo cual las embalan con un papel parafinado y material aislante, les hacen marcos y racks a medida a cada obra. Cuentan con 1.000 agentes alrededor del mundo para el manejo de mudanzas ya sea por vía aérea, marítima o terrestre. Además de mover cargas, se dedican al almacenaje y distribución de mercaderías, archivo de documentos, guardamuebles, y traslado de mascotas. Ahora, “vamos por la recertificación ISO” comentó el ejecutivo.

Transporte público eléctrico (UY y MVD en el top 5 de la región)

Según la plataforma E-Bus Radar, un sitio que promueve y monitorea las flotas de buses eléctricos en los sistemas de transporte público de las ciudades latinoamericanas, a abril de 2025 existen un total de 6.747 ómnibus en 12 países de la región, posicionando a Uruguay y Montevideo entre los principales líderes.

Anclaflex va por el mercado de revestimiento texturado de UY (invertirá 2 millones de dólares para instalar una planta industrial)

La marca argentina Anclaflex es reconocida en nuestro país por muchos de sus productos de construcción en seco, como masillas, enduidos, impermeabilizantes y, entre otras cosas, pinturas. Ahora, con la apertura de Ancla Uruguay SAS y la instalación de una planta industrial, los materiales de la marca no solo se producirán en el país sino que apuntan a desarrollar el mercado de revestimiento texturado. Para conocer más hablamos con Juan Arocena, gerente general y socio de Ancla Uruguay SAS.