Comprar leche, yogur, pan o productos básicos sin bajarse del auto y en pocos minutos. Esa es la idea detrás de un nuevo “autosupermercado” que abrirá en agosto sobre Camino Carrasco esquina Sol, con una inversión inicial de US$ 40.000 y un formato que busca resolver compras ágiles para quienes tienen poco tiempo o ya no quieren pagar costos extra de delivery.
El negocio, creado por Daniela Navarro junto a dos socios, propone algo parecido al “auto Mc”, pero llevado al supermercado. Además del circuito de compra desde el auto, tendrá pedidos anticipados por web y WhatsApp para retirar directamente en el local.
“La idea es agilidad y eficiencia en todo lo que hacemos, no solo para satisfacción del cliente, sino también para que la operativa pueda ser exitosa”, explicó Navarro a InfoNegocios.
La inversión inicial para esta primera etapa fue de US$ 40.000 y ya tienen en mente un crecimiento posterior. Según contó la fundadora, después de los primeros seis meses operativos prevén salir a buscar capital para abrir nuevos puntos. “La idea es hacer una segunda etapa de expansión luego de los primeros seis meses operativos, con una ronda de capital que estamos estructurando”, señaló.
La apertura está prevista para agosto y, según la fundadora, los primeros seis meses estarán enfocados en alcanzar el break even. “Para los próximos seis meses esperamos estar en break even operacional y ganando rentabilidad operativa a partir de entonces”, sostuvo.
Aunque hoy ya tiene local en obras, la idea empezó hace años como una necesidad personal. Navarro, que trabajó durante mucho tiempo en publicidad, sentía que faltaba una alternativa para hacer compras exprés sin perder tiempo ni bajar del auto. “Hace muchos años que tenía ganas de armar este negocio para cubrir una necesidad propia: comprar desde el auto por falta de tiempo o pereza para bajar al súper”, contó.
“Fueron incontables las veces que mis hijas se quedaron dormidas en el auto y bajar a comprar un yogur y una leche era algo imposible. Terminaba pidiéndolo a domicilio y por tres pavadas gastaba un montón de plata”, recordó.
Con el tiempo descubrió que no era algo que le pasaba solo a ella. En redes sociales veía comentarios de personas reclamando un “autokiosko”, “autosuper” o formatos parecidos. “Empecé a ver en redes que a la gente le pasaba lo mismo y pedían un autokiosko, autosuper, auto algo. Era exactamente lo que me pasaba a mí”, comentó.
Antes de avanzar, buscó entender cómo funciona el negocio supermercadista y se reunió con exgerentes de cadenas, especialistas del sector y personas con experiencia en el rubro. “Sin darme cuenta, comencé a armarlo. Empecé a formarme en el tema supermercado hablando con expertos del área, exgerentes de cadenas grandes y personas que crecieron en supermercados”, explicó.
El primer local estará en Camino Carrasco esquina Sol, una ubicación que eligieron por la circulación de autos y la posibilidad de ordenar el ingreso y salida de vehículos. “Tiene entrada por Camino Carrasco y salida por Sol, y eso fue lo que más nos incentivó”, explicó Navarro.
Además, conoce bien la zona porque vivió varios años en Paso Carrasco y vio de cerca el crecimiento de los últimos años. “Entendí que es una zona para apostar porque está en constante crecimiento. Además, conecta barrios como Lagos, La Tahona y Parque Miramar con Carrasco y tiene mucho tránsito, que es lo que necesitamos para que este modelo funcione”, señaló.
El formato tendrá compras relámpago en el momento, productos pensados para resolver necesidades del día a día y packs prearmados. Pero para Navarro, el diferencial está en el tiempo.
“Las compras en un supermercado común, que antes podían ser de 30 minutos, hoy muchas veces se sienten como una pérdida de tiempo”, afirmó.
“Los costos de las aplicaciones que llevan pedidos a domicilio se han vuelto muy elevados, sumando propina y envío. En el auto súper no tendrás más costo que tus compras y serán compras eficientes”, comentó.
Para decidir si el formato se replica en otros puntos, ya tienen dos variables sobre la mesa: cuántos autos pasan por el local y cuánto compra cada cliente. “Nos vamos a basar en la cantidad de autos y el ticket promedio para definir si escalamos a más puntos”, adelantó.