Can’t buy me love… el show de McCartney en el Centenario costaría unos US$ 4 millones

La confirmación del show de Sir Paul McCartney para el domingo 15 de abril ya despierta el interés no sólo de uruguayos sino de extranjeros que buscarán tener su lugar entre las 50.000 localidades que podrían salir a la venta. Todavía no hay datos precisos sobre los precios que tendrán las entradas pero se presume que será el show más “top” del año. Según calculó un experimentado productor, armar un show  de estas características costaría unos US$ 4 millones y tendría que vender mínimo 40.000 entradas a un promedio de US$ 120 para no quedar en rojo. Por eso habrá que sacarle el máximo jugo al único show posible en el estadio Centenario. Los posibles precios de las entradas en nota completa.

La producción aspira a vender 50.000 localidades a un promedio de US$ 120 pero los precios arrancarían en US$ 80 y llegarían hasta US$ 400 (con ubicaciones Vip que rondarían los US$ 1.000).
La producción aspira a vender 50.000 localidades a un promedio de US$ 120 pero los precios arrancarían en US$ 30 y llegarían hasta US$ 1.000. En las redes sociales, la noticia del show en Montevideo despertó el interés de muchos argentinos que este año no tendrán al exBeatle en su país. Será la primera vez que McCartney y su Gibson Les Paul se presenten en Uruguay. Una oportunidad única no sólo para los fans de los 4 de Liverpool sino para todo el mundo. Porque si bien Paul McCartney cumplirá 70 en junio y por lo que se ve tiene cuerda para rato, quién sabe cuándo volverá al Uruguay. ¿Qué banda o solista te gustaría para telonero del Beatle?

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.