Cae tráfico entre España y Latinoamérica y nosotros queremos ir a Madrid

La todavía inexistente aerolínea BQB quiere siete frecuencias semanales, que se sumarían a las cuatro que ya opera Iberia y otras que quiere la aerolínea rosarina Sol. Lo que convierte a la ruta Montevideo-Madrid en la nueva estrella del negocio aerocomercial uruguayo. A simple vista parece válido el planteo, ya que los vuelos de Iberia viajan con una alta ocupación pero hay algunos asuntos que al menos llaman la atención. Desde España se dio a conocer que el tráfico entre la península ibérica y Latinoamérica cayó 11% en comparación al año anterior lo que provocó que se disminuyeran ocho rutas entre los operadores Iberia, Air Europa y Air Comet. España es el país más afectado por la crisis y los uruguayos no es que nos matemos por ir a Madrid. Hay quienes interpretan que el “zar” del Río de la Plata le está dando al gobierno lo que el gobierno quiere escuchar y por eso habría lanzado la propuesta a Madrid en momentos en que se le están por aprobar las rutas Colonia-Punta del Este y Colonia-Porto Alegre. También están los que opinan que antes de hablar de inversiones millonarias tendría que dejar pronta la terminal de Colonia cuyo estado es lamentable.

Médano, la ambiciosa obra del real estate uruguayo toma forma en El Pinar (sustentabilidad, proyección internacional e inversión millonaria)

El CEO de la desarrolladora Integrated Developments Román Viñoly detalló que más que un emprendimiento premium, Médano es una pieza arquitectónica con proyección global. Será un edificio nZEB (Nearly Zero Energy Building), alcanzará la neutralidad de carbono, contará con la planta fotovoltaica más grande del continente en un edificio residencial y tendrá 11.000 m² de techos verdes ocupables, los más extensos de América Latina.