Arnaldo Castro, presidente de Arnaldo C. Castro S.A

Hace 80 años que están en el mercado uruguayo siendo uno de los máximos referentes en brindar soluciones en tecnologías de la información. Su presidente Arnaldo Castro, estuvo almorzando con nosotros y nos contó cómo imagina a su empresa dentro de 10 años…

¿Dónde estabas hace 10 años?

Hace 10 años que seguimos buscando agregar valor a los procesos de gestión ofreciendo soluciones integrales de Tecnologías de Información y Comunicación (TIC) y Servicios Profesionales, bajo estrictas normas de calidad.

¿Dónde estás ahora?

Hoy nos encontramos en la función  de integradores completos de tecnología, tenemos todo lo necesario para resolver sus problemas de computación, tecnología y comunicaciones en un solo lugar, con un solo proveedor y la responsabilidad que eso implica de no tener diferentes proveedores que siempre son factor de eventuales conflictos por la integración así que esa es nuestra función de hoy, estamos muy estabilizados y seguimos creciendo.

¿Dónde te ves en 10 años?

Es difícil predecir el futuro en tecnología porque la velocidad hace cambiar muchas veces las opciones que uno tiene. Vemos que el tema de soluciones integrales y soluciones que afectan el convivir de las personas es un lugar donde hay un espacio. El internet de las cosas, que es la conectividad de cualquier aparato, va a estar conectado a Internet y eso va a tener una función que va a afectar a la persona de forma individual y colectiva. Un ejemplo de eso son la vigilancia, la seguridad, el reconocimiento facial, eso va a generar todo una nueva ola de revolución tecnológica en la cual naturalmente por estar ya constituidos en ese espacio nos vemos incluidos ahí y ya estamos trabajando en eso.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.