Altilec incorpora plataforma de 37 metros (la más alta del país y costó 90.000 dólares)

Gustavo Diz, director de Altilec, conversó con InfoNegocios sobre la última inversión de la empresa y cómo consolida su liderazgo en mudanzas y elevaciones especializadas en Uruguay.

En mayo pasado, Altilec sumó a su flota una plataforma elevadora de 37 metros, la más moderna y estable de su parque de equipos. Según Gustavo Diz,esta incorporación permite cubrir prácticamente toda la rambla de Pocitos y realizar trabajos complejos de elevación, desde muebles hasta palmeras en balcones”, aseguró.

La inversión total para traer la plataforma fue de 90.000 dólares puesta en Uruguay, incluyendo todos los impuestos. Diz explicó que fue un proceso integral: “Para traerla tuvimos que viajar a España, hacer una capacitación y luego gestionar la importación nosotros mismos”, expresó

Altilec no se limita a las mudanzas tradicionales. “No solo hacemos mudanzas; también realizamos elevaciones de vidrio, mesadas de mármol y todo tipo de trabajos fuera de lo tradicional. Cada trabajo es integral: nuestro equipo recibe, transporta y coloca el material, adaptándose a cada edificio y situación”, detalló Diz.

Actualmente, la empresa cuenta con cuatro plataformas elevadoras de 21, 26, 31 y 37 metros, y guinches eléctricos de hasta 100 metros de altura. La flota incluye equipos alemanes, seleccionados para garantizar seguridad y eficiencia. “Nuestro objetivo siempre fue mejorar nuestro servicio, incorporando los mejores equipos y sistemas”, añadió Diz.

Altilec nació en los años 90, cuando Gustavo y su hermano Andrés comenzaron con transporte y fletes. “La empresa no surgió como una idea concreta, sino que se fue dando con el tiempo. Empezamos con dos camionetas y el boca a boca nos fue llevando hasta aquí”, recordó el director.

Hoy, la compañía cuenta con depósitos propios de 300 m 2 y 450 m 2, que permiten almacenar muebles y materiales, trabajando con desarrollos inmobiliarios, decoradores y particulares que buscan un servicio especializado.

Cada proyecto de elevación es planificado y adaptado al producto y al edificio. “Para subir una palmera a un balcón o una mesada de mármol, evaluamos el lugar, el peso y la logística completa. Nuestro equipo se encarga de todo, desde la recepción hasta la colocación final”, explicó.

La nueva plataforma no solo permite alcanzar mayor altura, sino que también incrementa la capacidad de carga. “La de 21 m, 26 m y 31 m soporta 300 kg, y la de 37 m soporta 400 kg. Además, es mucho más estable y moderna”, precisó el director.

“Nuestro objetivo no fue planificar hacia dónde íbamos, sino acompañar la evolución del mercado para seguir ofreciendo soluciones especializadas”, concluyó.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

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(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.