A través de Ricard (y con Alfamanía como marca), Grupo Bimbo se mete con los alfajores

Alfamanía es una nueva marca de alfajores que fábrica Ricard, la empresa adquirida hace unos años por Grupo Bimbo, lo que marca el ingreso del poderoso grupo alimenticio mexicano en un segmento de alta competencia en nuestro mercado, en el que se estima se consumen 10 millones de unidades mensuales (la mitad bañados en chocolate). Virginia Gamio Taibel, jefa de Categoría Snacks y Confitería, nos cuenta que con este producto apunta “a los hombres y mujeres de entre 17 y 35 años que gustan de disfrutar de un producto de calidad, y aquellos que son maniáticos de los alfajores”. Pero para poder competir a través de la diferenciación, la nueva marca apuesta al segmento premium con un baño de puro chocolate y con mucho dulce de leche.

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Su objetivo es ingresar en una categoría que representa el 50% del mercado de golosinas bañadas en chocolate con un producto diferencial desde el punto de vista de calidad y experiencia de consumo.
Alfamanía ya está en los puntos de venta con dos presentaciones: el alfajor simple, con un gramaje de 55 gramos, y el triple con un gramaje de 90 gramos. Ambos productos son los que tienen mayor gramaje en cada segmento (simples y triples), nos dice Virginia, en lo que refiere a la industria masiva (no artesanal), esto se debe al baño de puro chocolate además de su generoso relleno de dulce de leche.
En la mayoría de los alfajores del mercado, los fabricantes sustituyen total o parcialmente la manteca de cacao por aceites vegetales hidrogenados, lo que en la etiqueta figura como “simil chocolate” lo que ayuda a reducir el costo del producto. Con Alfamanía se busca “que el consumidor viva una experiencia de consumo diferencial” señala Virginia

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.