Julio cerró con más de 6.000 vehículos 0km vendidos (y se puso 20% arriba que 2024)

Con números por encima de las 6.000 unidades, julio se convierte en el mejor mes del año en ventas de 0km. De hecho, según la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, el séptimo mes de 2025 facturó 6.079 unidades, cerca de un 20% más que en julio de 2024, cuando hubo un total de 5.085 automotores vendidos.

El total de vehículos 0 kilómetros facturados en julio de 2025, que llegó a las 6.079 unidades, muestra el primer pico en ventas del año, que hasta ahora se movía siempre en el entorno de las 5.000 unidades. Respecto al mes pasado son 933 automotores más y, respecto a julio de 2024, son 994 más.

Según datos de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, que reúne a poco más de 25 empresas importadoras de más de 50 marcas de automóviles –representando en conjunto el 90% del mercado nacional–, el detalle de las cifras de julio 2025 se compone de la siguiente manera: 2.170 corresponden a automóviles, 2.001 a vehículos utilitarios deportivos (conocidos en el mercado como SUV), 11 a minibuses, 1.685 a utilitarios, 212 a camiones y en el caso de los ómnibus, julio no tuvo ninguna venta.

Como es habitual, los tres segmentos que más facturación tuvieron fueron automóviles, SUVs y utilitarios, acumulando en el año un total de 13.587 unidades (35,68% de la participación del mercado), 11.509 (30,22%) y 11.133 (29,24%), respectivamente.

Volviendo al mes de julio, el podio de ganadores en el segmento de automóviles fue para Suzuki, BYD y Hyundai, que facturaron un total de 416, 308 y 253 unidades, respectivamente.

Para la gama de autos SUV, dentro de las unidades vendidas, las marcas que destacan son BYD, Suzuki y Chery, con 427, 263 y 226, respectivamente, sumando entre las tres marcas el 33,66% de la participación en el mercado.

En el caso de los utilitarios, las marcas líderes son Fiat con 585 unidades, Chevrolet y Volkswagen comparten el segundo lugar con 217 unidades ambas marcas y por último, con 192 utilitarios facturados en julio de 2025, Renault.

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.