Los modelos que se expusieron a los crash test fue Cruze, la doble cabina NP 300 Frontier y Hilux.
Los resultados arrojan que los tres productos han mejorado en su puntuación, brindando así mayor seguridad para sus ocupantes.
El Chevrolet Cruze que desde comienzo de año, anexa de serie 6 air bag y ESC (se produce en Argentina), alcanzó la máxima puntuación con cinco estrellas para protección ocupante adulto y cuatro estrellas para protección ocupante infantil. La clave para alcanzar estas cinco estrellas en protección de adultos va de la mano con contar con air bag de cortina (lateral) y al contar con dicho elemento, Latin NCAP requiriere la prueba de poste (choque lateral) que la supera claramente; y no logra las cinco estrellas para protección ocupante infantil (logra 4) debido a que la señalización de los anclajes ISOFIX no cumplen con los requerimientos del programa y por la protección ofrecida en el impacto frontal al dummy de tres años que puede ser mejorada
En 2018, el resultado fue 4 estrellas en ambas protecciones.
Por su parte la doble cabina Nissan NP300 Frontier que se produce tanto en México como en Argentina, establece un puntaje de 4 estrellas para protección ocupantes adultos como así también infantil. Esto más allá que la misma cuenta solo con doble air bag y ESC y que la estructura fue calificada como inestable. Sin embargo, se visualiza que puede mejorar fácilmente con algo más de desarrollo. Al no contar con air bag de cortina, no se le lleva cabo la evaluación de impacto lateral de poste. Por otro lado no cuenta con la posibilidad de desconectar el air bag de acompañante sumado a la protección que le brindó al dummy de tres años, le genera la imposibilidad de llegar al mayor puntaje.
Respecto a la Toyota Hilux doble cabina que se fabrica en Argentina y Tailandia (a Uruguay llaga desde Argentina) se nota el trabajo más estricto y logra mayor seguridad al obtener cinco estrellas tanto para protección ocupantes adultos e infantil. Esto se logra dado que a partir de julio de este año, este producto viene de serie con ESC y 7 air bag; tres frontales, dos laterales de cuerpo y dos laterales de cortina. Para Las pruebas Toyota recomienda instalar ambos dummies infantiles orientados hacia atrás, siguiendo con las mejores prácticas globales, y lo confirmó con un alto puntaje de protección en la prueba dinámica para los ocupantes infantiles.