Nissan busca ser la japonesa más vendida en Europa en 2014

Toyota Yaris. Exitoso en Europa

A través de su Vicepresidente de Ventas y Marketing, Nissan expresó su confianza en alcanzar al líder Toyota en las ventas japonesas en Europa a fines de 2013. Tal comentario –en el Salón de Ginebra- no deja de ser ambicioso, teniendo en cuenta en en 2010, mientras Nissan alcanzó las 547,000 unidades en el viejo continente, Toyota llegó a 750,746. Una diferencia muy importante para ser reducida en solo 3 años.

Nissan se entusiasma a partir del crecimiento registrado en el último período, proyectado hacia adelante, aunque Toyota seguramente recuperará terreno perdido en parte por el masivo recall realizado el año pasado, probablemente el mayor conocido.

Hacia 1998, Nissan lideraba Europa entre las japonesas, y ese año fue relegada al segundo lugar, justamente a mano de Toyota.
La marca asociada a Renault deposita en el nuevo Micra grandes expectativas de alcanzar importantes volúmenes de ventas, siendo un “low cost” global, aunque también su competidora ha mostrado sus armas con el nuevo Etios. Ambos llegarán al Mercosur.

Si sos buen conductor (Zafe es tu plan ideal para cubrir multas)

Hacia fines de 2024 José Ignacio Azadian y Tomás Bordaberry pusieron en marcha la plataforma Zafe, el primer servicio de cobertura de multas en Uruguay, un tema que afecta a todos los conductores –sin importar el tipo de infracción– y que genera enormes ingresos al gobierno nacional y los departamentales. “De hecho, en 2024, en el total del país se recaudaron 180 millones de dólares por infracciones de tránsito”, dijo Azadian a InfoNegocios.   

PQuick: la startup uruguaya que revolucionó la logística de última milla y creció un 220% en un año

(In Content) En un sector históricamente dominado por estructuras rígidas y procesos lentos, PQuick se consolida como un jugador clave en la logística uruguaya. En el último año, creció un 220%, sumando a su cartera grandes cadenas comerciales que encontraron en sus servicios una solución ágil, eficiente y flexible al eterno problema de los envíos de última milla, manteniendo siempre los estándares de servicio que la empresa considera innegociables desde sus inicios.