Los uruguayos todavía no aprecian los arándanos.

Es sabido que los pequeños frutos son valiosísimos como producto de exportación a Europa y Estados Unidos, pero aunque los producimos en cantidades respetables, todavía los vemos como una rareza. En 2005 El Espectador los destacaba como productos "novedosos" y en 2007 Estados Unidos abría su mercado de arándanos de US$ 180 millones a Uruguay, con el beneplácito de Bush y el embajador Baxter. Pero el uruguayo de a pie, ni idea de los arándanos. Parece que en Ricci, el wine bar y bistro de Punta Carretas, es uno de los lugares que se arriesgaron a innovar. Se dice que preparan un entrecot con salsa de arándanos que vale la pena probar.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.