Uno de los puntos, fue el destacar que Peugeot es la única marca que tiene 3 productos vigentes galardonados con el premio auto del año “CAR OF THE YEAR” -308, 3008 y el recientemente lanzado nuevo 208-; trabajando por el cuarto con la nueva 2008.
Por otra parte recalcar el aniversario de los 210 años de vida de la marca y los 70 años de representación en Uruguay de la misma, por SADAR.
Hablamos un poco de mercado; un mercado que sin duda marcó una caída importante en los primeros dos meses de la pandemia, pero que se fue recuperando, encontrando un dinamismo que logra un ascenso progresivo en las ventas y así asumir una pérdida de mercado no tan profunda (se estimaba sin Covid, una merma del 10% y ahora se proyecta que la misma llegará en el eje del 19%). Peugeot se posiciona séptimo en el ranking global con un market share del 5.3%; pero se coloca tercero en cada uno de los segmento en los cuales compite a pesar que sus precios frente a sus rivales directos, son más elevados. A su vez re definir el segmento SUV b, que es el que más crece, ubicándose en casi 12 % de mercado, sustituyendo ya no a los sedanes, sino que también a los hatchback.
Luego nos enfocamos en el atractivo principal como lo es la nueva 2008 allí presente en versión GT Line y charlamos de lo que se tiene para ofrecer este producto.
La misma se presenta sobre una plataforma global, modular denominada CMP (Common Modular Platform), desarrollada por Grupo PSA; es esta plataforma la que brinda versatilidad a la hora de anexar diferentes carrocerías (nuevo 208 utiliza la misma), diferentes tipo de motores, tanto a combustión como eléctricos, entre otros aspectos. Viene a competir con productos regionales y fuera del Mercosur de segmentos superiores, posicionándose como la más moderna de la gama y referencia del segmento.
Se renueva sustancialmente en varios aspectos, tanto en diseño exterior como en el interior, así como en tecnología aplicada al servicio del consumidor.
En el exterior, algunos aspectos que la distinguen, son la nueva parrilla, nuevas llantas, nuevas barras de techo, faros full led DRL, de nuevo diseño, camineros con sistema cornering, atrás cuenta con la firma lumínica de tres garras, protección de pasa ruedas, capot elevado y frontal vertical.
Respecto a las dimensiones, esta nueva 2008 crece 84 litros en el valijero (434 L), dado que la distancia entre ejes aumentó 11,2 cms., logrando así un mayor confort al tener más espacio interior, como también mayor suavidad en el andar. También aumenta 3,1 cms., en su ancho.
En el interior se ven cambios más que importantes, principalmente en el nuevo i-cockpit 3D, en las versiones Allure y GT Line, pantalla touch de 10 pulgadas, teclas para diferentes funciones “tipo piano”, cargador inalámbrico y lugar específico para colocar el celular, palanca de cambios electrónica, entre otros.
Uruguay cuenta con tres versiones en equipamiento de esta 2008; la entrada de gama denominada Active, seguida por Allure, finalizando con la GT Line. Lo que las caracteriza como estándar son los 6 air bag y frenos ABS, ESP + hill assist, regulador y limitador de velocidad, llantas de aleación, espejos y 4 vidrios eléctricos, DRL Led, pantalla, cámara más sensor de retroceso, climatizador, volante en cuero. Es de esa base que las diferentes versiones comienzan a sumar prestaciones y equipamiento, tanto de confort, como en asistencia al manejo; algunas son el techo solar, pack visibilidad, faros con haz led, llave inteligente, i-cockpit Quartz 3D, tapizado tela-cuero, piso de valijero adaptable. Estas dos versiones tienen un motor PureTech 1.2 que eroga 130 hp., y caja automática de 6 relaciones. Para finalizar el motor de 155 hp asociado a una caja automática de octava sumando levas al volante, pack Vision 180 + “ADAS”, un paquete excepcional de asistencia a la conducción que lo integran el mantenimiento de carril, lectura de señales de tránsito que se proyectan en el tablero (3D), crucero adaptativo Stop & Go, cambio automático de luces, alerta de fatiga y Active Safety Brake.
Un vehículo que se renueva, que viene a cambiar las reglas del segmento dado su equipamiento desde la versión entrada de gama, como así más eficiente y seguro.
Los precios son US$ 32.990, US$ 36.990 y US$ 42.990.
“Ninguna marca cumple 210 años, sin ser capaz de interpretar cada día, que es lo próximo que buscarán sus usuarios” .
“Ninguna empresa cumple 70 años, si no es construyendo vínculos fuertes y duraderos con sus concesionarios, sus colaboradores y clientes”.
La ocasión fue aprovechada para comentar otros puntos muy importantes para la marca; confirmar la llegada en octubre del nuevo 208 (ya presentado en InfoAutos), recientemente presentado en Argentina (procedencia del mismo); este 208 contará con dos versiones en nuestro territorio, Allure y Feline en motor 1.600 EC5 con 115 hp., con caja manual de 5 velocidades y sexta automática. El año que viene (segundo trimestre) llegarán los motores 1.2 EB2 de 82 hp, manual de quinta. Habrá 208 versión Francia, pero aún no se confirma su llegada. Así mismo (lo comentamos tiempo atrás en este espacio) la esperada doble cabina Landtreck; una pick up mediana que se presentará con motores turbo en combustible nafta y diesel; a su vez con tracción sencilla y 4x4. Estándar 6 air bag, ABS + ESP+ tecnología Peugeot.
En el primer semestre 2021, nos confirmó Donagaray que llega de la mano de SADAR, la reconocida marca OPEL; marca que fue adquirida por el grupo PSA a comienzos del 2017.
También dio a conocer que serán/son parte de la movida Car One; proyecto que se inaugurará en poco tiempo.
Para finalizar, aparte de poder disfrutar del vehículo in situ, nos mostró el compromiso de la firma a junio 2021 de incorporar una versión eléctrica o híbrida en cada modelo VP, lanzar 3 modelos o evoluciones en dicho período, renovar las motorizaciones 100% eléctricas, novedades en los sistemas en ayuda a la conducción (ADAS), entre otros aspectos.