India camino a ser el tercer mercado del mundo.

India integra el grupo BRIC junto a Brasil, Rusia y China, considerado el de mayor crecimiento, y todos en puestos principales en ranking de ventas. Aseguran India será el tercer mercado en 2020, ¿Detrás de quienes?

India ya superó a pesos pesados como Francia, Inglaterra y Bélgica, aunque será una tarea imposible hacerlo con China y Estados Unidos, los 2 líderes proyectados hacia 2020, el primero con 35 millones de unidades anuales (un 2.6% de los 1340 millones de habitantes actuales. Argentina hoy vende un 1.7%) y Estados Unidos, que llegaría a las 17.4 millones de unidades en 9 años.

India, hoy 6º en la industria automotriz mundial, basa un muy alto porcentaje de sus ventas en utilitarios pequeños, muchos de los cuales exporta.
El informe de JD Power and Associates toma en cuenta el crecimiento exponencial que viene sosteniendo India. Mientras en 2000 se vendieron 700.000 vehículos livianos, en 2010 lo hicieron 2.700.000.

Se han sumado una serie de incentivos fiscales y crediticios para motorizar al país, y con autos populares como el conocido Tata Nano.

Si sos buen conductor (Zafe es tu plan ideal para cubrir multas)

Hacia fines de 2024 José Ignacio Azadian y Tomás Bordaberry pusieron en marcha la plataforma Zafe, el primer servicio de cobertura de multas en Uruguay, un tema que afecta a todos los conductores –sin importar el tipo de infracción– y que genera enormes ingresos al gobierno nacional y los departamentales. “De hecho, en 2024, en el total del país se recaudaron 180 millones de dólares por infracciones de tránsito”, dijo Azadian a InfoNegocios.   

PQuick: la startup uruguaya que revolucionó la logística de última milla y creció un 220% en un año

(In Content) En un sector históricamente dominado por estructuras rígidas y procesos lentos, PQuick se consolida como un jugador clave en la logística uruguaya. En el último año, creció un 220%, sumando a su cartera grandes cadenas comerciales que encontraron en sus servicios una solución ágil, eficiente y flexible al eterno problema de los envíos de última milla, manteniendo siempre los estándares de servicio que la empresa considera innegociables desde sus inicios.