El aumento de la inversión en infraestructura en América Latina requerirá un sustancial aporte del sector privado para alcanzar al menos junto con el sector público un 5% anual como porcentaje del PIB, según análisis de CAF –Banco de Desarrollo de América Latina. En los últimos años la inversión promedio en infraestructura osciló entre 2,4 y 3,2 % del PIB y esto incluye más del 30% de inversiones privadas y programas de asociaciones público-privadas.
Si bien el promedio de inversión en la región es inferior al 3%, hay una importante variación entre países, destacándose por alcanzar niveles mayores de inversión Bolivia, Honduras, Panamá y Perú, que superan el 4% del PIB para el período analizado (2008-2015), según la más reciente actualización del portal web www.infralatam.info
Las cifras detalladas sobre inversión en sectores como agua y saneamiento, energía, telecomunicaciones y transporte, que permiten hacer este tipo de análisis están disponibles al público en Infralatam, cuyo objetivo es medir las inversiones en infraestructura en los países de América Latina y el Caribe, reportar su valor, difundir los resultados y promover el análisis de sus impactos, con el propósito de superar las limitaciones que impiden acelerar e incrementar los procesos de inversión en la región y llegar a duplicar los bajos niveles actuales.
Con su última actualización, Infralatam sumó cuatro nuevos países (Belice, Guyana, República Dominicana y Trinidad y Tobago) a los 14 países de América Latina y el Caribe ya relevados (Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, y Perú). A la fecha, el portal web abarca 18 países con información para el período 2008-2015.
Infralatam es un proyecto de CAF –Banco de Desarrollo de América Latina-, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), que anualmente actualiza cifras de las inversiones en infraestructura que realizan los países de la región. Promueve la discusión y plantea un debate en torno a la construcción de infraestructura en el camino hacia el desarrollo sostenible.