Changan suma el nuevo modelo UNI-V a su línea de vehículos comercializados en Uruguay

Diseño, potencia, seguridad y confort son los cuatro aspectos principales que distinguen al primer sedán deportivo de la línea UNI.

Con la excelencia que caracteriza a todos sus modelos, Changan presenta el nuevo UNI-V, el modelo que promete revolucionar el segmento de los vehículos Sedán en el país por la experiencia visual que ofrece, los altos niveles de seguridad y la comodidad que brinda por su gran capacidad.

En su parte frontal se destaca la parrilla sin bordes y faros delgados, mientras que arriba aparece un techo panorámico capaz de filtrar eficazmente los rayos ultravioletas y desde el lateral se observa una inclinación hacia la parte trasera, con un capó largo y líneas claras. Todo genera como resultado un estilo deportivo y elegante que cautiva las miradas a su paso.

A su vez, la altura respecto al suelo y la distancia entre los ejes fueron pensadas para vencer la resistencia del viento y aumentar la estabilidad, consiguiendo que la aceleración, el frenado y la navegación sean más seguros.

El nuevo UNI-V posee un motor 1.5 turbo a nafta, que permite alcanzar una potencia máxima de 185 HP y 300 Nm de torque. Este se conecta a una transmisión automática de siete velocidades y doble embrague.

Este coupé hatchback de cinco puertas clase C también sorprende por su interior, ya que el estilo deportivo se mantiene en el habitáculo gracias al diseño del tablero central y a los asientos ergonómicos recubiertos en cuero. Asimismo, a través del “Game Cockpit”, los clientes pueden utilizar sus teléfonos móviles como un control remoto para interactuar con la pantalla multimedia de 10,25 pulgadas compatible con Mirror Link y Apple Carplay.

En cuanto a la seguridad, el vehículo está equipado con seis airbags, dos frontales, dos laterales y dos de cortina. Además, posee cinco sensores de airbag de Bosch, dispuestos en ambos lados de la parte delantera del cuerpo, en los lados izquierdo y derecho, y en la posición del canal central, proporcionando así una gama completa de percepción y análisis de señales de colisión con una respuesta extremadamente rápida.

En cuanto a conducción inteligente, el sistema de frenado autónomo inteligente (AEB) hace que antes de que ocurra un peligro de colisión, el automóvil actúe para reducir la velocidad o evitar una colisión. Del mismo modo, el recordatorio de colisión gradual se activa cuando existe un riesgo de choque con el vehículo que circula adelante. En este caso, el conductor es advertido por una alarma de sonido y luz o con el frenado automático según el grado de peligro.

El modelo también cuenta con Alerta de cambio de carril (LDW), Advertencia de colisión frontal (FCW) y Control de crucero adaptativo (ACC), que permite ajustar automáticamente la velocidad del vehículo para mantener una distancia de seguridad de los vehículos que circulan delante.

Como todas las unidades de la marca, el nuevo Changan UNI-V será comercializado en Uruguay por Santa Rosa Automotores a un precio de preventa de US$ 37.990.

Paraguay busca atraer una planta de fertilizantes para abastecer al Cono Sur desde Carmelo Peralta

Paraguay busca aprovechar su ubicación logística y la futura integración gasífera regional para incursionar en la producción de fertilizantes. La propuesta contempla instalar en Carmelo Peralta, Alto Paraguay, una planta de urea alimentada inicialmente con gas natural argentino y, en una segunda etapa, eventualmente con gas proveniente del Chaco paraguayo. La iniciativa fue presentada en Montevideo, Uruguay.

Montevideo como trampolín: un estudio argentino eligió a Uruguay como hub para crecer en la región

(Por Antonella Echenique) Tras desarrollar el nuevo concepto de Barny’s para Tienda Inglesa, Kraftwelt Arquitectura Corporativa, dirigida por el arquitecto Daniel Stinchi, decidió establecer una estructura propia en Uruguay. La firma prevé sumar nuevos clientes durante 2026 y abrir una oficina en Montevideo en 2027, desde donde también trabajará en proyectos para otros mercados de Latinoamérica.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.