Cada barcaza de Montes del Plata transportará madera por un volumen equivalente al de 170 camiones

Con el bautismo de la barcaza Playa de Conchillas, la primera de las tres que construye el consorcio uruguayo español Galictio-Tiferey, comienza una nueva etapa para la industria naval local. Estas embarcaciones se utilizarán para transportar la madera en rolos que alimentará la planta de celulosa de la empresa Montes del Plata en Punta Pereira (Colonia). El sistema de transporte fluvial contará con cuatro barcazas y dos remolcadores, y será operado por la nueva empresa armadora, Transfluvial (consorcio formado por la uruguaya Schandy, la chilena Ultratug y la portuguesa ETE). Cada barcaza podrá cargar 5.000 toneladas, equivalente a la carga de 170 camiones. La inversión prevista por la adquisición de las tres barcazas ronda los US$ 12 millones.

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Montes del Plata definió el uso de un sistema de transporte bimodal que prevé mover hasta 4 millones de toneladas por año, la mitad por vía fluvial y el resto por vía terrestre. A través de este medio de transporte eficiente, la empresa prevé mover 2.000.000 de toneladas de madera por año, que viajará desde la Terminal Logística de M´Bopicuá en el departamento de Río Negro hasta Punta Pereira. Para mover esta cantidad de madera por año se precisan 500 viajes en barcazas mientras que en camiones serían 100.000 viajes que se estarían sacando de las rutas nacionales.

Alfalider se reconvierte tras el fin del contrato con Mercedes-Benz, refuerza su apuesta por Maserati y suma marcas del Grupo Santa Rosa

(Por Mathías Buela) Tras cinco años como concesionario oficial de Mercedes-Benz en Punta del Este, Alfalider finalizó su contrato con la marca alemana y encaró una reconversión de su negocio. La empresa mantiene la distribución exclusiva de Maserati en Uruguay, amplió su portafolio con nuevas marcas del Grupo Santa Rosa y apuesta a fortalecer su infraestructura de postventa en un mercado de alta gama cada vez más competitivo.