Con Santiago Guelfi, Director de Sadar S.A

En InfoNegocios una vez a la semana almorzamos con empresarios de relevancia con el objetivo de saber de primera mano qué está pasando en el mundo de los negocios en Uruguay. En esta oportunidad compartimos un almuerzo de Plantado, el restaurante de Hyatt Centric Montevideo, con Santiago Guelfi, Director de Sadar S.A, y recogimos algunas frases de su paso por Te Invito a Comer:

¿Cuáles son las unidades de negocios de Sadar?

Tenemos la distribución de tres marcas para Uruguay: Peugeot, Opel y BYD. Para las tres marcas estamos integrados en un 100% porque hacemos la pre entrega, entrega a puntos de venta, tenemos puntos de venta propios y también ofrecemos servicios de reparación, tanto rápidos como tradicionales. Hacemos toda la cadena de valor para la venta y uso de los vehículos. 

Después tenemos una unidad de negocio llamada EASA que es para importar y exportar vehículos para toda la región. 

Hace 70 años que representan a Peugeot ¿Cuáles dirías que son las claves para mantener la relación con una marca tan importante durante tanto tiempo?

La clave ha estado en irnos desarrollando, y tener una marca durante tanto tiempo es una demostración de que lo hacemos muy bien, por eso las marcas te dan la confianza de representarlas y distribuirlas en un país. De hecho, hemos sido reconocidos por Peugeot durante varios años como el importador con mejor índice de satisfacción de sus clientes en Latinoamérica.

¿Hacia dónde crees que va a evolucionar el mercado automotriz en Uruguay?

Creo que las tendencias con respecto al tipo de vehículos tienden cada vez más hacia las SUV que, si bien ya son una gran parte del mercado, van a seguir creciendo. Hoy lo que vemos es, por un lado, una retirada casi absoluta de lo que son los vehículos sedán con cuatro puertas y, por otro, un cambio bastante drástico en motores.

¿Están abiertos a incorporar más marcas al portfolio?

La incorporación de marcas es un tema estratégico que implican decisiones a largo plazo y siempre estamos abiertos a hacer esa clase de análisis, pero por el momento no tenemos nada previsto.

¿Qué lanzamientos se vienen?

Pensamos empezar a atacar este año en el segmento de las pick up con la Peugeot Landtrek, la primera pick up Peugeot, con el agregado de que es un vehículo que se va a fabricar en Uruguay, algo muy importante para nosotros. Ya la estamos ofreciendo y recibiremos las primeras unidades en el correr de estos días. 

En Peugeot vamos a ampliar la gama del 208, que es el auto más vendido, con más oferta de motores y versiones para el próximo semestre. Con BYD estamos ampliando la gama del New E2, que es el eléctrico más vendido en Uruguay; y también lanzamos el BYD Seal que es un vehículo de grandes prestaciones. Con Opel no tenemos previstos nuevos lanzamientos para este año.

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.