Con Diego Queirolo, Gerente de Mr. Parquet

En InfoNegocios una vez a la semana almorzamos con empresarios de relevancia con el objetivo de saber de primera mano qué está pasando en el mundo de los negocios en Uruguay. En esta oportunidad compartimos un almuerzo de Plantado, el restaurante de Hyatt Centric Montevideo, con Diego Queirolo, Gerente de Mr. Parquet, y recogimos algunas frases de su paso por Te Invito a Comer:

¿Cuáles son las principales unidades de negocio de Mr. Parquet?

Hoy por hoy tenemos tres grandes unidades: los pisos de madera natural con servicio de instalación; los pisos simil madera, con servicio de instalación; y la tercera es la restauración de pisos existentes, lo relacionado a pulidos intensificados y pulidos hidrolaqueados. 

Esta última incluye la restauración de viviendas residenciales de muchos años o de pisos más nuevos que reciben muchísimo tránsito y desgaste y necesitan un mantenimiento. Lo hacemos mucho en clubes, colegios o canchas de basketball. 

¿Tienen producción propia o es todo importado?

En el área de venta de pisos es todo importado. En el área de los accesorios fabricamos en taller zócalos, molduras o narices para escaleras. También hacemos pisos personalizados: sobre una base cruda que es importada, realizamos los acabados finales y ajustes. 

¿De dónde importan?

Hay de todo. Las principales fábricas están en Asia, aún de marcas europeas, pero también tenemos proveedores de Polonia, Bélgica y de una planta enorme de Malasia.

¿Cómo planifican el crecimiento de acá en adelante?

Por el momento planeamos seguir ampliando el abanico de opciones y ser la primera opción para el consumidor. Tratamos que tanto el cliente final como el arquitecto que tenga que poner un piso sepa que en Mr. Parquet tiene la mayor variedad de opciones del mercado

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.