De Narváez sigue atrás de Henderson por Tienda Inglesa

William Artifoni: "Primero creo que no es bueno ya que la Tienda Inglesa tiene su temperamento y su forma de ser y entender su clientela y su forma de alto nivel. Tambien hay que entender que es una infraestructura que pasa de manos uruguayas a manos de una estructura extra Uruguay, es decir, que son divisas que se van hacia afuera, hacia Argentina. Una estructura de 200 millones de dólares que se incline para que sus dividendos pasen fuera del país. Es complejo el tema que pasa dentro de lo que es la libertad de vender algo tan grande y la democracia. Claro que si uno fuera a comprar las grandes empresas del mundo hay todo un tema complejo en otros países por temas estratégicos. Imaginemos que Conaprole y todo lo nuestro economicamente fuera de manos externas al Uruguay..."

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El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.