Y que el lobo siga soplando la casita (llega a UY la firma sueca Our Ecolution que convierte paja de trigo en paneles de construcción)

Con una inversión en el entorno de los US$ 10 millones, el Parque Científico y Tecnológico de Pando servirá de escenario para la llegada de Our Ecolution, una empresa sueca que transforma el residuo agrícola en material de construcción. Para conocer más de este proyecto, InfoNegocios dialogó con Juan Manuel Vázquez, CEO de Our Ecolution para América Latina, quien dijo que “si bien este sistema es innovador, tiene una larga tradición de cerca de 90 años en Europa”.

Fabricar en Uruguay paneles de construcción en base a residuos agrícolas como la paja del trigo es, indudablemente, una innovación para toda la industria. Sin embargo, este sistema ya viene siendo utilizado en Europa desde hace casi 90 años. De hecho, según comentó Juan Manuel Vázquez a InfoNegocios, “esta idea primero surgió en Suecia allá por 1935 y después fue muy utilizada en dicho país e incluso mucho en Inglaterra para la reconstrucción de escuelas y viviendas tras la Segunda Guerra Mundial”.

Vázquez, CEO de Our Ecolution para América Latina, remarcó que si bien existen muchos materiales constructivos de fibras comprimidas, “ninguno tiene tanta tradición probada, con 300.000 viviendas hechas así por toda Europa desde la década del `50 y soportando hasta hoy climas tan adversos, de heladas y lluvias permanentes”.

¿A qué viene todo esto? A que la empresa sueca Our Ecolution, especializada en construcción sustentable, llega a Uruguay para montar una nave industrial y así fabricar en el país estos paneles de fibra agrícola comprimida.

“Luego de un proceso largo de estudio y viabilidad se decidió comprar, en el Parque Científico y Tecnológico de Pando, un terreno de poco más de una hectárea, donde la idea es comenzar a fabricar estos paneles constructivos hechos con residuos agrícolas, que también podemos denominar como materiales naturales 100% sostenibles y suministrados por productores locales”, dijo Vázquez.

Según el CEO de Our Ecolution para América Latina, la idea de la empresa es pisar fuerte en el país para reemplazar el uso de un material importado que, además, es dañino para el medio ambiente.

“Uruguay es gran importador de placas de yeso -dijo Vázquez-, en el entorno de los 4 millones y medio de m2 al año. Nosotros, con solo una línea de producción en funcionamiento en la fábrica, podemos alcanzar el 10% de eso, es decir, 450.000 m2 de paneles de fibra comprimida. Y la idea es instalar al menos cuatro líneas de producción”.

Según el ejecutivo de Our Ecolution, en Uruguay la empresa no solo producirá materia prima, sino también distintos componentes, como paneles divisorios armados previamente de dos o tres placas e incluso, estructuras completas para viviendas que se ensamblan e instalan directamente en el terreno que indique el cliente que haya adquirido este producto.

Al utilizar como materia prima la paja de trigo, los paneles de Our Ecolution son, según remarcó Vázquez, carbono negativo, por lo tanto, “cada vivienda hecha con este material dejaría de emitir gases a la atmósfera y pasaría a ser un reservorio de carbono”.

Según destacó el CEO de Our Ecolution para América Latina, esta apuesta de la empresa sueca en Uruguay implica una inversión de US$ 10 millones. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.