Menos exceso y más funcionalidad. Esa parece ser la fórmula elegida por Volvo para el nuevo EX60, el SUV 100% eléctrico con el que la marca sueca profundiza su estrategia de electrificación y, al mismo tiempo, vuelve a poner al diseño escandinavo en el centro de la escena.
¿Una de sus principales cartas de presentación? Según la compañía, se trata del SUV más aerodinámico desarrollado por Volvo hasta el momento.
Desde el escudo frontal cerrado hasta la caída del techo, cada línea fue trabajada para reducir la resistencia al aire y mejorar la eficiencia. Incluso las llantas de 20 o 21 pulgadas incorporan inserciones aerodinámicas para disminuir las turbulencias. Diseño y rendimiento, en este caso, van de la mano.
En lo estético, el EX60 conserva la identidad minimalista de la marca: superficies limpias, líneas simples y una paleta inspirada en la naturaleza. Entre los colores de lanzamiento aparece Heather Bronze, un bronce cálido y terroso que refuerza esa impronta nórdica.
La filosofía continúa en el interior. Volvo incorpora materiales como Nordico de origen bioatribuido y mezclas de lana certificada, mientras que la versión Ultra suma ventilación en los asientos delanteros, una prestación especialmente pensada para mejorar el confort en mercados con temperaturas más elevadas, como Latinoamérica.
El EX60 puede incorporar los tradicionales boosters infantiles de Volvo integrados directamente en los asientos traseros: se despliegan cuando son necesarios y vuelven a ocultarse con facilidad. También suma un frunk —espacio de almacenamiento bajo el capó delantero— además del maletero trasero.
Son pequeñas decisiones que reflejan una idea que Volvo viene trabajando desde hace décadas: la tecnología tiene que facilitar la vida, no complicarla.
El EX60 llega en un momento en que la electrificación gana peso dentro del negocio regional de Volvo.
Durante 2025, la región de Importadores de América Latina —integrada por 12 países— comercializó 5.467 unidades. Y hay un número que marca hacia dónde se mueve la estrategia: el 98% del portafolio vendido estuvo electrificado.
De ese total, un 67% correspondió a vehículos 100% eléctricos (BEV) y un 31% a híbridos enchufables (PHEV). La marca, además, se posicionó entre las tres principales del segmento premium por participación de mercado en Chile, Colombia, Costa Rica y Paraguay.
Con el EX60, Volvo suma ahora una nueva pieza a ese tablero. Un SUV que no busca redefinir el lujo a partir de sumar más, sino todo lo contrario: hacer más eficiente, simple y confortable aquello que realmente importa.