Viento en contra para las exportaciones y las importaciones

En 2016 las exportaciones de bienes cayeron un 7,3% respecto al año pasado, por su parte las importaciones (sin contar petróleo y derivados), descendieron un 13,6%. Vehículos, insumos para los molinos eólicos y vestimenta, fueron los principales bienes importados que sufrieron reducciones del orden del 20%, 30% y 10% respectivamente.

Según  el informe anual de Comercio Exterior publicado por el Instituto Uruguay XXI, las exportaciones uruguayas (incluyendo las Zonas Francas), totalizaron US$8.301.000 en 2016, lo que implicó una reducción anual del 7,3% respecto a 2015. Varios son los factores que explican la caída, pero el principal responsable fue el clima que afectó a importantes cantidades de cultivos. Asimismo, los precios de referencia internacionales tendieron a la baja, lo que repercutió en menores valores exportados.

Sin embargo, en los dos últimos meses de 2016 se registró una recuperación de las exportaciones y, según proyecciones de Uruguay XXI, las exportaciones de bienes aumentarían en el orden del 6% en 2017. Ese crecimiento se explica principalmente por la recuperación de los volúmenes exportados y el mantenimiento y eventual aumento de los precios.

Las importaciones de bienes también se retrajeron en 2016 pero a una tasa mayor que las exportaciones. Las compras externas alcanzaron los US$7.387.000 en 2016, lo que representó una retracción del 13,6% en la comparación interanual. Los vehículos fueron la principal importación del país en 2016, de los cuales 59% correspondieron a automóviles, 30% a camionetas y el restante 11% a otros vehículos. Los insumos para los molinos eólicos fueron el segundo producto importado, con US$477.000.000, cifra 30% inferior a la de 2015. Se espera que las importaciones de estos productos se reduzcan sensiblemente en 2017 dado que la capacidad instalada de generación eólica ya está colmada.

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

ALUR evalúa una planta de pretratamiento de aceites y espera la definición de HIF para sumarse a los combustibles sintéticos

(Por Antonella Echenique) Con una facturación de US$ 234,4 millones en 2025, ALUR evalúa instalar una planta de pretratamiento de aceites en Montevideo para producir materia prima destinada a diésel renovable y combustibles sostenibles de aviación (SAF). Asimismo, sigue de cerca el proyecto de HIF en Paysandú, donde podría convertirse en proveedor de CO₂ para la producción de combustibles sintéticos. La compañía cerró el año con récord de producción de etanol en Paysandú, operando prácticamente al máximo de su capacidad.

Integración física y digital, hidrovía y la relación con la UE serán los temas centrales de la cumbre del Mercosur

La próxima cumbre de jefes de Estado del Mercosur, que se celebrará en Asunción, contará con una participación histórica que refleja el creciente interés internacional en el bloque y, en particular, en el rol de Paraguay como anfitrión y presidente pro tempore. El canciller nacional, Rubén Ramírez Lezcano, confirmó la presencia de siete jefes de Estado, incluyendo a los cinco mandatarios de los países del Mercosur y a los presidentes de Chile, José Antonio Kast, y de Ecuador, Daniel Noboa.