Viajar en business nos dejó helados

Gracias a la gente de Pluna, en dos de los tres tramos que dividimos el viaje a Montreal -tuvimos la oportunidad de ir a buscar el primer Bombardier CRJ900 que la compañía aérea incorporará a su flota- nos regalaron un upgrade y pudimos viajar en clase ejecutiva. Además de disfrutar de los beneficios materiales de la categoría, en el tramo Carrasco-Buenos Aires (viajamos hasta Chicago por American Airlines) nos sentamos al lado de un empresario vinculado al sector lácteo que nos contó algunos de los planes de la compañía. Como nos pidió reserva hasta que el negocio esté firmado, sólo te adelantamos que podría llegar a fabricarse en Uruguay, para la exportación, una marca muy famosa de helados. Cuando nos dé el OK te contaremos más y te daremos el nombre, pero si tenés una pista no dudes en comentar esta nota.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.