Según Global Petrol Prices, Uruguay ya encabezaba la lista de latinoamericanos con el precio más elevado de combustibles cuando el litro de nafta costaba $50,40. Los nuevos valores aumentan la distancia entre Uruguay y sus vecinos regionales en la lista, como Brasil, Chile y Argentina, que están bastante más atrás. A nivel mundial, el sitio ubica a Uruguay en el puesto 17 y primero en la región, por lo que todavía se mantiene como el país con el combustible más caro de Latinoamérica.
Ancap diseñó una tabla de precios a principio de año que no respetó. Se estipulaba una suba de 5,9%, con un litro de Súper a $53,40. En un comunicado oficial del ente estatal, la empresa reconoció que debió adaptarse a dos variables macroeconómicas que determinan la estructura de los costos.
Las variables a las que refiere Ancap y explican en gran medida el aumento, son la suba del crudo y del dólar. El barril de petróleo Brent cotizó hoy a U$S 78,16 (0,51% más que el miércoles) mientras que el dólar mayorista cerró en junio a $31,466. Las premisas que utilizó la empresa, en su momento, era de U$S 75 por barril de crudo Brent (valor que no tenían desde 2014) y un tipo de cambio de $30,5 por dólar.
La noche del martes, minutos antes de que los nuevos precios entren en vigencia, InfoNegocios visitó algunas estaciones donde se registraban largas filas para cargar combustible antes de la suba. Sin embargo, el ahorro máximo para quienes salieron a última hora, rondaría los $200 en caso de llenar un tanque promedio de 40 litros.
Por su parte, el sector blanco Alianza Nacional convocará a la ministra de Industria y Minería Carolina Cosse a la Cámara de Representantes para que otorgue explicaciones en un aumento que la agrupación entiende como “severo”.
Además, Alianza Nacional alegó que no se puede atribuir el aumento solamente a las dos variables macroeconómicas como la evolución del crudo y el tipo de cambio, sino además por la pérdida patrimonial sufrida por Ancap en los últimos años.